公交候車亭的重要組成部分

制作燈箱作為公交候車亭的重要組成部分，內部材質為鍍鋅板噴涂，內部配置有燈管架、燈管、電源線、燈管線、鎮(zhèn)流器、漏電開關、時控開關、燈箱專用三角鎖、滾動裝置，燈箱的外框材質為鍍鋅板噴涂或不銹鋼，配置鋼化玻璃或PC透明板、黑色漸變膠條、D型防水密封膠條、液壓撐桿。要注意的是，在箱體內部設施安裝完畢后，關門時切記要將液壓桿拆掉一段，然后將其鎖好，以免下次維修或養(yǎng)護時后自動彈開傷到維修人員。大多數戶外廣告牌都是畫面和支架一體化，要更換畫面非常復雜，而公交車候車亭廠家廣告發(fā)布可以更具不同的客戶需求，定期更換文字圖案，廣告發(fā)布靈活。

綠化帶被隔離開的位置選擇

關于安裝的位置： 在進行的安裝的時候，首先選擇的安裝的位置是不能夠占用盲人專用人行道的，也不能夠影響到交通的運輸，而且在道路兩邊的綠化帶的位置選擇的上面也是需要有更多的籌劃的，是不要建設在綠化帶的里面，可以在一些綠化帶被隔離開的位置進行安裝和建設，而且建設的地點也要選擇在和一些中心建筑距離不是很遠的地方，比如一些商場的斜對面和一些學校的不遠的位置，要選擇對于行人有利的位置，主要還是不要影響到交通的運行。外置門玻璃應使用符合表1的規(guī)定，且公稱厚度不小于10mm的鋼化玻璃。

立柱多采用304不銹鋼板

立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板(厚度為4.2-4.5mm)、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。而太陽能作為一種新興的可再生能源，已經被廣泛的應用在各行各業(yè)，在太陽能系統在節(jié)約能源的同時，還便于候車亭的安裝，免去了布線（安裝電線）的麻煩，公交車站臺的供電都是相對獨立的。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

如今提倡綠色出行，那么就不得不提到公交和小綠自行車了。而公交車一般設有站牌，與站牌緊密相連的是公交公交車候車亭廠家。目前有的地方已經開始出現了太陽能公交公交車候車亭廠家，這是怎樣的一種公交車候車亭廠家呢，想必勢必會引起人們的關注感和新鮮感。太陽能公交公交車候車亭廠家是利用光然后產生熱量再產生電的一種方式來工作的，太陽能作為一種新能源，并且是一種源源不斷并且非常環(huán)保的一種發(fā)電方式，深受大眾喜愛，公交公交車候車亭廠家采用這種發(fā)電方式，是非常環(huán)保又非?？茖W的使用之道。僅僅焊接還是不夠的，地腳板與立柱四周還要分別使用三角鋼板加固，以保證立柱的堅固。