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小區(qū)停車場系統(tǒng)，小區(qū)是選用停車場系統(tǒng)多的地方，停車場的設(shè)備和設(shè)施也復(fù)雜，功能也很多，是車輛的聚集地，有的在地上有的在地下室，根據(jù)不同的選擇也不同，對于地下停車場里面有大量的停車場車位，還裝有停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)，停車場識別標(biāo)示，信號燈，停車牌。

在地下室出入口處，有的會(huì)有停車場道閘，這種情況主要是小區(qū)的布局和規(guī)模，一般的情況下多是在小區(qū)的大門處設(shè)停車場管理系統(tǒng)，集中的管理小區(qū)所有車輛的進(jìn)出和收費(fèi)，還有臨時(shí)車倆。這種停車場組成全，一進(jìn)一出道閘控制機(jī)，中間為崗?fù)?，停車場管理人員在崗?fù)す芾硇^(qū)車輛進(jìn)出。

車牌識別系統(tǒng) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛的牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。

停車場的施工安裝是弱電行業(yè)中做的頻繁的項(xiàng)目之一，其中地感線圈敷設(shè)是容易出現(xiàn)問題的，也是不少朋友經(jīng)常會(huì)討論到的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)雷達(dá)地感了，但地感線圈的使用仍然有很多。

地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當(dāng)車輛通過該線圈或者停在該線圈上時(shí)，車輛本身上的金屬將會(huì)改變線圈內(nèi)的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態(tài)。