元一智能致力于車牌識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)、通道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)、車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備的銷售安裝，擁有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),售后服務(wù),價(jià)格合理,歡迎您選擇！

小編為您分享：

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車輛如何進(jìn)出？

1、進(jìn)出口就是兩種情況，一是固定車輛到達(dá)出口，然后讀卡并抓拍，二是有臨時(shí)車輛，讀卡并對(duì)比；

2、判斷是否有效，有效進(jìn)入下一步，無(wú)效，聯(lián)系人工處理；

3、開(kāi)閘，等待車輛駛出；

4、通過(guò)地感檢測(cè)，判斷是否落閘，出場(chǎng)完畢。

車牌識(shí)別系統(tǒng)，太原車牌識(shí)別門禁系統(tǒng)，太原人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)，太原門禁系統(tǒng)，太原停車場(chǎng)道閘安裝，太原停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家，太原車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，太原車牌識(shí)別通道閘，山西小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格，山西車牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好，停車場(chǎng)車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

停車場(chǎng)的施工安裝是弱電行業(yè)中做的頻繁的項(xiàng)目之一，其中地感線圈敷設(shè)是容易出現(xiàn)問(wèn)題的，也是不少朋友經(jīng)常會(huì)討論到的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)雷達(dá)地感了，但地感線圈的使用仍然有很多。

地感線圈車輛檢測(cè)器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測(cè)器。它通常在同一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當(dāng)車輛通過(guò)該線圈或者停在該線圈上時(shí)，車輛本身上的金屬將會(huì)改變線圈內(nèi)的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測(cè)器通過(guò)檢測(cè)該電感量的變化來(lái)判斷通行車輛狀態(tài)。

停車場(chǎng)系統(tǒng)里”地感線圈”就是一個(gè)振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜郏僭谶@個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，這個(gè)線圈是一個(gè)振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個(gè)振蕩信號(hào)通過(guò)變換送到單片機(jī)組成的頻率測(cè)量電路，單片機(jī)就可以測(cè)量這個(gè)振蕩器的頻率了。

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長(zhǎng)和匝數(shù)，對(duì)其使用什么材質(zhì)常常被設(shè)計(jì)人員忽視。當(dāng)工程進(jìn)行到實(shí)施階段，必須要考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。然而常規(guī)的導(dǎo)線在實(shí)際使用中，導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。