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【山西鑫恒旺法蘭】小編為您介紹：

液壓支架在工作過(guò)程,必須具備升、降、推、移四個(gè)基本動(dòng)作,這些動(dòng)作是利用泵站提供的高壓乳化液通過(guò)工作性質(zhì)不同的幾個(gè)液壓缸來(lái)完成的。升柱:當(dāng)需要液壓支架上升支護(hù)頂板時(shí),高壓乳化液進(jìn)入立柱的下活塞腔，另-腔回液,推動(dòng)活塞上升,是與活塞桿相連的頂梁緊緊接觸頂板。降柱:當(dāng)需要降柱時(shí),高壓乳化液進(jìn)入立柱的上活塞腔,另一腔回液,推動(dòng)活塞下降,頂梁脫離接觸接觸頂板。

液壓支架連接頭，包括有與刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽連接耳相連接的前、后耳板及與液壓支架推移桿相連接的右耳板，前、后耳板與右耳板相連接成一整體，所述前、后耳板上設(shè)有前、后耳孔，右耳板上設(shè)有右耳孔。使用時(shí)，液壓支架連接頭前、后耳板上的前、后耳孔通過(guò)銷(xiāo)軸與刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽的連接耳相連，液壓支架連接頭右耳板上的右耳孔與液壓支架推移桿相連接，上述現(xiàn)有技術(shù)中的液壓支架連接頭在使用過(guò)程中，前、后耳板上的前、后耳孔及右耳板上的右耳孔經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，更換或維修不僅增加了生產(chǎn)成本，而且也影響了煤碳開(kāi)采的作業(yè)效率。

液壓支架連接頭毀壞原因分析：

（1）煤礦液壓支架后溜連接頭自身的設(shè)計(jì)構(gòu)思和制造存有一定的缺點(diǎn)；

（2）放頂煤液壓支架工作摩擦阻力很大，造成相鄰放頂煤液壓支架間的間距較小，煤礦液壓支架后溜連接頭在相鄰兩支架間的安全間距較小，在放頂煤液壓支架調(diào)斜時(shí)，底座前端距離變小，相鄰支架的底座箱體與煤礦液壓支架后溜連接頭發(fā)生刮擦，造成煤礦液壓支架后溜連接頭的耳板被外力作用毀壞）；

（3）煤礦液壓支架后溜連接頭工藝過(guò)渡尺寸重合，形成過(guò)渡截面較小，造成A-A、B-B斷面為風(fēng)險(xiǎn)截面，如果兩者重合，則截面積為小值，、形成風(fēng)險(xiǎn)截面；

為了解決液壓支架連接頭斷裂這一嚴(yán)重影響液壓支架正常使用的弊端，液壓支架連接頭首先采用了用鍛造結(jié)構(gòu)代替鑄造結(jié)構(gòu)的方案，較好地解決了由于鑄造組織不均勻而導(dǎo)致的連接頭斷裂實(shí)際問(wèn)題，受到了各用戶(hù)及主管部門(mén)的認(rèn)可和肯定，一段時(shí)期成為液壓支架連接頭結(jié)構(gòu)的佳選。但是，由于制造過(guò)程中，鑄造連接頭部分結(jié)構(gòu)均為邊角料，約占投入材料的2/5,使制造成本增加，而且與液壓支架制造技術(shù)上先進(jìn)、性能上可靠、結(jié)構(gòu)上可行、經(jīng)濟(jì)上實(shí)惠的發(fā)展方向也不相適應(yīng)。與此同時(shí)，液壓支架連接頭在使用性能上也存在一些不盡如意的問(wèn)題。