電動叉車比內(nèi)燃叉車維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低 電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡便的多，通常只要潤滑一些關(guān)節(jié)活動部位如門架軸承，轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主，也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油，齒輪油以及液壓有濾清器，其他所需要的材料非常有限。而內(nèi)燃叉車出了潤滑以外，每500小時（一般在每300小時左右）就要更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器，每1000小時就要更換液壓油，機(jī)油，傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶（發(fā)動機(jī)的正時皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等）。如果還是以三噸叉車為例的話，按照每年操作2000小時計算，內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用要在3,000～4,000元（僅僅材料費(fèi)用），而電動叉車的維護(hù)成本只要1,000～1,500元（材料費(fèi)用）。

叉車維護(hù)的基本原則

叉車維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則，保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障或隱患，防止車輛早期損壞，以期使叉車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時提供可靠的裝卸運(yùn)輸能力。叉車維護(hù)的基本原則如下：

1）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技術(shù)檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)檢測儀表化。采用先進(jìn)的不解體檢測技術(shù)，完善檢測方法，使叉車維護(hù)工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

2）叉車維護(hù)作業(yè)，包括清潔、補(bǔ)給、檢查、潤滑、緊固和調(diào)整等。除主要總成發(fā)生故障必須解體外，一般不得對其解體。

3）叉車維護(hù)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)密作業(yè)組織，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝，及時修理或更換零部件，改善配合狀態(tài)和延長機(jī)件的使用壽命。

4）在叉車全部維護(hù)工作中，要加強(qiáng)科學(xué)管理，建立和健全叉車維護(hù)的原始記錄統(tǒng)計制度，隨時掌握叉車技術(shù)狀態(tài)。經(jīng)常分析原始記錄，統(tǒng)計資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)維護(hù)工作，不斷提高叉車的維護(hù)質(zhì)量。

配置，一個產(chǎn)品的好壞也是看這個產(chǎn)品的內(nèi)部核心配件的配置，一個產(chǎn)品價格的便宜或者貴，維修，保養(yǎng)等都和這些配件有很大關(guān)系，電動搬運(yùn)車的電池、驅(qū)動輪、電機(jī)、液壓系統(tǒng)等都是非常的關(guān)鍵。這些配件的質(zhì)量影響到整車的質(zhì)量好壞，而且這些配置一旦損壞車子就無法正常使用，甚至無法使用，所以關(guān)注電動搬運(yùn)車的配置也是十分的重要，選購時根據(jù)自己的需求選擇適合自己的配置。

全電動堆高車制造成本高，配套件廠商不系統(tǒng)化，不規(guī)范化，叉車制造上游和下游不能形成一個完整的、協(xié)調(diào)的叉車制造鏈條，而且國內(nèi)叉車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施也是個很大的問題，這就直接導(dǎo)致了全電動堆高車的生產(chǎn)成本高，銷售價格高。一個驅(qū)動輪，市場價格賣到4000元左右，這就直接影響了全電動堆高車的成本，無法快速推動全電動堆高車普及推廣使用，其實(shí)全電動堆高車、全電動搬運(yùn)車的市場潛力非常大，現(xiàn)在遭遇了這個瓶頸。