1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（樹脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。（1）成膜物質(zhì)是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅(jiān)固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質(zhì)。一般由干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚、聚等）制成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調(diào)整、改進(jìn)它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。（2）顏料是油漆中兩種不揮發(fā)物質(zhì)之一，它賦于面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，并提高強(qiáng)度和附著力，改變光澤，改善流動性和涂裝性能。（3）溶劑是油漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常涂抹。的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強(qiáng)光澤，減小油漆網(wǎng)紋，從而減少拋光工作量，同時也有助于更地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。并由于較低的噴幅前進(jìn)速率及較高的涂料傳遞效率和生產(chǎn)效率，因此無氣噴涂在這些方面明顯地優(yōu)于空氣噴涂。（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發(fā)生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速干燥并增強(qiáng)光澤的固化劑，有減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發(fā)白、提高耐化學(xué)物質(zhì)的能力。

走槍包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的運(yùn)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運(yùn)行。噴槍移動速度一般在30~60cm/s之間調(diào)整，并要求恒定。如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運(yùn)行或運(yùn)動速度多變，就得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕；噴槍的運(yùn)行速度過慢（30cm/s以下），則易產(chǎn)生流掛。相鄰噴涂行程應(yīng)有個搭接量，即重合率，重合率應(yīng)達(dá)到50%—60%。過快或者搭接不多時，就不易得到平滑的漆膜。當(dāng)對漆層厚度的均勻性要求高時應(yīng)采用交叉噴涂法，然后再做水平方向的噴涂。新車到手，損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實(shí)際上，即使在生產(chǎn)線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。2、機(jī)械密封的設(shè)計(jì)，國內(nèi)設(shè)備的機(jī)械密封無法承受高轉(zhuǎn)速帶來的熱量和影響。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補(bǔ)漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補(bǔ)漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200℃的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200℃的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？就算制造廠碰碰擦擦 也是用修補(bǔ)漆。 [3] 補(bǔ)漆都用專門的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，60-80℃。其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始褪色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都會略有不同-太陽光的關(guān)系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。浩盛氣泵湊合用沒問題，奧突斯等家用空壓機(jī)適合初步掌握噴涂技巧以后再買。比如說，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來。

廢氣處理本身作為一個能耗較高的設(shè)備，其前期的設(shè)計(jì)規(guī)劃直接影響著后期使用的經(jīng)濟(jì)性，如涉及不合理經(jīng)大大的增加運(yùn)行方面的經(jīng)濟(jì)成本。關(guān)于廢氣處理設(shè)備的運(yùn)行能耗可以從以下幾個方面進(jìn)行考慮。

3.1.1濾材損耗

車間采取涂裝工藝不同，排放廢氣也不盡相同。涂裝車間廢氣具有大風(fēng)量、濃度低的特點(diǎn)。為保護(hù)轉(zhuǎn)輪，在進(jìn)轉(zhuǎn)輪前需要對進(jìn)入轉(zhuǎn)輪前的廢氣進(jìn)行過濾處理。進(jìn)轉(zhuǎn)輪前過濾材選擇過濾精度達(dá)不到要求，長時間運(yùn)行會對轉(zhuǎn)輪處理效果造成影響，降低轉(zhuǎn)輪處理效率，造成轉(zhuǎn)輪的處理效果不達(dá)標(biāo)。對于干式噴房，廢氣濕度小，其對廢氣的過濾要求比較低，廢氣可進(jìn)行簡單調(diào)濕。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業(yè)溶劑也都有毒，甚至有的還有，如等。對于濕式文丘里結(jié)構(gòu)噴房，廢氣雜質(zhì)相對較多，初級過濾器更換頻繁，濾材更換投入成本較大。如更換不及時可能會造成過濾器吹塌的風(fēng)險(xiǎn)。

對于濕式噴漆室就需要考慮對廢氣在進(jìn)入過濾器前進(jìn)行預(yù)處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如增加采用大容塵量過濾袋或采用金屬網(wǎng)或迷宮式過濾器對廢氣中得大顆粒物質(zhì)進(jìn)行初步過濾，利用物質(zhì)的相互碰撞使小顆粒物質(zhì)形成大顆粒物質(zhì)，定期對初步過濾器進(jìn)行沖洗或者壓縮空氣吹掃等。但在一些維修企業(yè)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)條件差一些，往往會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，這是一個薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)引起重視。減少過濾器污染速率，減少更換過濾器的次數(shù)，降低濾材使用成本。