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山西鼎盛龍工叉車為您分析以下叉車知識：

在物流領(lǐng)域經(jīng)常會用到電動叉車和柴油叉車，它們外形相似，但是價格卻相差很大，電動叉車為什么比柴油叉車貴？電動叉車廠家介紹，這主要決定于發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)是什么？它能把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是電動叉車的心臟。雖然電動叉車和柴油叉車的車架基本相似，但是它們的動力是不一樣的。

柴油叉車動力源的是柴油發(fā)動機(jī)、變速箱，而電瓶叉車的基本動力機(jī)構(gòu)是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展較早，技術(shù)較，售價低，而電瓶叉車大多數(shù)控制器要進(jìn)口，蓄電池價格也較貴，線路板價格也比柴油叉車的價格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車,這就決定了電動叉車價格比柴油叉車貴。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)。傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25%。    操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池叉車的所有控制動作：叉車前進(jìn)/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動強(qiáng)度，從而提高勞動效率。

用稍硬的工具慢慢撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達(dá)扣連接而成的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。

這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內(nèi)部。

一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。

檢查磨損情況

1、先看機(jī)油的顏色和品質(zhì)，表面是有否有鐵屑，看機(jī)油粘性。如，機(jī)油里有很多鐵屑，說明要磨曲軸瓦或者連桿瓦，甚至曲軸磨損。如機(jī)很粘稠，說明機(jī)油已經(jīng)有很長段時間沒有更換了。

2、在拆開連桿活塞的曲軸時觀察連桿瓦和曲軸瓦的情況，如發(fā)現(xiàn)連被磨整個連桿不能再用，如果曲軸被磨得不是很嚴(yán)重則可以通過磨軸加工后再用。