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山西鼎盛龍工叉車為您分析以下叉車知識：

內(nèi)燃叉車的特點(diǎn)主要有：    

采用國外或者國內(nèi)的發(fā)動機(jī)，確保叉車不僅具有強(qiáng)勁可靠的動力，而且還具有較小的噪音和較低的廢氣排放。變速箱、前后車橋都是采用國內(nèi)專業(yè)廠家成熟產(chǎn)品，強(qiáng)度高，剛性好，噪音和震動都小。      動力傳動系統(tǒng)、護(hù)頂架和車架采用雙“懸浮”結(jié)構(gòu)，可以降低動力系統(tǒng)傳遞到方向盤、控制桿和座椅上的震動，可以改善駕駛員的舒適度。    新型高清的液晶顯示儀表，打破傳統(tǒng)的暗轉(zhuǎn)方式，方便駕駛員了解叉車的工作情況，大大提高實(shí)際的視野。    全封閉式前圍罩，不僅美觀大方，更重要的是將司機(jī)的操作間和車體下部的嘈雜，灰塵的環(huán)境進(jìn)行隔離。    座椅的前后可以進(jìn)行調(diào)整。腿部的空間會增大，各種不同身材體重的駕駛員行駛都會感覺到很愜意。    新型整體組合式三色尾燈美觀大方，亮度高，容易引起車后行人和車輛的注意，避免事故的發(fā)生。

蓄電池并聯(lián)混合使用。有些駕駛員在起動發(fā)動機(jī)的時候，因?yàn)樾铍姵卮骐姴蛔?，就并?lián)上一個充滿電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)之后充足電的蓄電池會以很大的充電電流流向存在不足的蓄電池充電，很容易造成活性物質(zhì)脫落，影響使用壽命。而且蓄電池并聯(lián)之后不能提供給起動機(jī)很大的啟動電流，這樣不利于發(fā)動機(jī)的起動。    

蓄電池串聯(lián)混用。在蓄電池的使用過程中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，但是卻不知道這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池里面的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)比較多，端電壓比較高，內(nèi)阻比較?。欢铍姵?cái)嚯妷罕容^低。如果將新蓄電池和舊的蓄電池串聯(lián)起來混合起來使用，在充電的情況下，舊的蓄電池兩端的充電電壓就會比新的蓄電池兩端的充電電壓要高，就會造成蓄電池充電未滿或者舊的蓄電池的電量過高。

及時替換失效的油封。油封裝置不當(dāng)，會導(dǎo)致軸頸和油封口的芯不一樣，有些經(jīng)過長時間使用，會失去彈性，密封唇口損壞開裂或者自動緊繃，彈簧會失效，而且會損失封油的效果，這個時候要更換配件。    如果發(fā)現(xiàn)有磨損的配件，要及時進(jìn)行替換。    及時更換主軸承。當(dāng)主軸承和軸頸合作間隙過大的時候，前后油封會因?yàn)榍S的沖擊效果而失去密封性，形成機(jī)油外漏。    防止單向閥、通氣閥被堵死，閥門堵死了容易導(dǎo)致箱殼里面的溫度升高，壓力升高，活塞運(yùn)動受到阻力。

面對國外企業(yè)沖擊，國內(nèi)叉車廠家必須審查市場，跟蹤客戶使用，更清楚的了解客戶，了解市場。另外叉車廠家想要占領(lǐng)市場必須考慮：　　

1. 從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度上講，中國目前還屬于發(fā)展中國家，叉車消費(fèi)主要追求的是實(shí)用性。在使用環(huán)境、操作水平等方面，中國還沒有達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國家的水平?！　?

2. 叉車用戶方面，隨著越來越多的企業(yè)私有化，消費(fèi)觀念也發(fā)生了變化。選擇價格便宜、性能可靠的傾向性明顯?！　?

3. 增加研發(fā)品種。各行業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)促使叉車的使用領(lǐng)域越來越廣，而行業(yè)之間的特殊性也對叉車品種提出了不同的要求。所以，叉車制造商必須不斷提供各種產(chǎn)品，以滿足市場需求