避震器之所以會產生阻尼效應，是因避震器受力而壓縮或拉伸時，內部的活塞在移動時會對液壓油或高壓氣體加壓使之通過小孔徑的閥門，當液壓油或高壓氣體通過閥門時會產生阻力，此一阻力就產生阻尼；從更換難易來說，更換獨立的減震器操作難度大,需要專業(yè)的設備和技師,危險系數大。而閥門的孔徑大小和液壓油的黏度都會改變阻尼的大小。一般阻尼較大的避震器就是所謂較硬的避震器，阻尼越大則避震器越不容易被壓縮或拉伸，所以車身的晃動也會越小，并增加行經不平路面時輪胎的循跡性，然而卻會降低行駛時的舒適性。

其實減震器,它的作用非常大,就是可以給汽車過濾掉路面的一些顛簸,行車更加舒適,可是減震器,畢竟受到車身的影響,時間久了就會下降一些.如果說在開車的時候,你感覺汽車的操控性能變差,汽車顛簸不斷,輪胎也有不規(guī)則的磨損,那么這個時候你就需要檢查下,你的減震器是否需要更換了。當然減震器你也不要等到徹底失效以后你再換,因為等到徹底失效的時候,其實對你的人身安全已經沒有保障了,因為你在駕駛的時候完全拿捏不準方向感了,你在開車的時侯,操作性能是非常關鍵的,如果你在轉彎的時候,因為減震器的損壞,你的車子轉向不足,或者說出現(xiàn)了轉向過度的話,真實對你的人生安全是有極大影響的,所以為了咱們的生命安全的話,你換這個減震器震器是不吃虧的。直接用眼睛觀察減震器還有一種常見的指標來檢查減震器的安裝點是否完好和減震器是否被腐蝕。

汽車在行駛的過程中，減震器會受到磨損，如果受損嚴重油會從減震器漏泄出來，這時，車輛的減震緩沖效果會減弱，如果是單邊減震器漏油會造成車身一邊高一邊低，駕駛車輛時會有顛簸感，導致車輛行駛跑偏，而減震器漏油分為兩種情況：

輕微滲油，就是說減震器上偶爾有一些油滲出，但是它不會影響駕駛車輛的舒適性，與正常減震器無差別，這種滲油可以先不作處理，但要繼續(xù)檢查，看看是否到達嚴重地步。

隨著中國經濟的持續(xù)發(fā)展，中國汽車產量持續(xù)增加，2009年汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％。汽車減震器是汽車零部件中一個關鍵而有必不可少的，其產量和質量對汽車有著直接的影響。而國內的減震器行業(yè)一直處于供大于求的狀態(tài)，從近幾年的減震器生產情況看，2007年減震器包括汽車與摩托車等產量達到5627萬支，2008年已超過6000萬只。將減震器取下后，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出。