汽車水箱風(fēng)扇是向里面吹風(fēng)還是向外面排風(fēng)？

首先需要說明的汽車水箱風(fēng)扇的運(yùn)行原理，很多人認(rèn)為汽車水箱風(fēng)扇是用來吹風(fēng)為前置散熱水箱降溫，否則也不會(huì)把風(fēng)扇設(shè)計(jì)在汽車水箱的后面或中間位置；然而這種理解是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫@里涉及到一個(gè)常識(shí)性問題。汽車在行駛中需要克服風(fēng)阻，空氣在重力的作用下無死角的環(huán)繞在汽車周圍；那么汽車在行駛中則需要“推開”空氣才能行駛，這種推力會(huì)損耗汽車的輪上功率——可定義為行駛阻力。

為了克服行駛阻力汽車總會(huì)設(shè)計(jì)的越發(fā)低矮，以減少撞風(fēng)面的方式降低行駛阻力。同理，飛機(jī)的設(shè)計(jì)也是這樣，只有前進(jìn)的阻力越小動(dòng)力損耗才會(huì)越低——重點(diǎn)：噴氣式飛機(jī)的動(dòng)力角度是怎樣的呢？很顯然是讓氣流往后吹，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)的角度調(diào)整到往前吹，飛機(jī)是不是會(huì)“倒車”了呢？答案顯然也是沒有爭(zhēng)議的，到此為止汽車散熱風(fēng)扇的“風(fēng)向”也就有標(biāo)準(zhǔn)答案了。

風(fēng)阻是靜態(tài)阻力，風(fēng)扇如果往前吹那就等于給汽車加上了一個(gè)低功率的“噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)減速器”。動(dòng)態(tài)的阻力等于倍數(shù)級(jí)加大風(fēng)阻，這會(huì)大大降低從汽車的動(dòng)力并大大提升車輛的油耗。所以汽車是不可能這樣設(shè)計(jì)的，汽車水箱風(fēng)扇的主要作用不是吹風(fēng)而是“抽風(fēng)”；汽車在行駛中會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)形成紊流，通過散熱風(fēng)扇的吸力才能將紊流引導(dǎo)為固定流向的氣流，從而起到有效的散熱。

汽車水箱又叫散熱器，它的作用是給工作的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，防止機(jī)械過熱，金屬膨脹，影響汽車運(yùn)作。今天來和大家說一下汽車水箱的保養(yǎng)方式：

汽車散熱器作為汽車內(nèi)部的傳熱導(dǎo)熱部件，對(duì)于汽車來說起著重要作用，汽車散熱器的材質(zhì)主要為鋁制或銅質(zhì)，散熱器芯是其主要部件，內(nèi)裝有冷卻液，通俗來說，汽車散熱器是一個(gè)熱交換器。而對(duì)于散熱器的養(yǎng)護(hù)和維修，大多車主只是一知半解，下面我來介紹下日常汽車散熱器的養(yǎng)護(hù)和維修。

散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質(zhì)來說，是金屬不耐腐蝕，所以應(yīng)避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。對(duì)于汽車散熱器來說，堵塞是很常見的故障，減免堵塞的發(fā)生，里面應(yīng)注入軟水，硬水需軟化后再進(jìn)行注入，以免產(chǎn)生水垢造成汽車散熱器的堵塞。冬季天氣寒冷，散熱器容易結(jié)冰膨脹凍壞，所以應(yīng)加入防凍液，避免水的結(jié)冰。在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位，要停機(jī)降溫后加水。對(duì)汽車散熱器進(jìn)行加水時(shí)，應(yīng)將水箱蓋慢慢打開，車主等作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出出水口造成人員燙著。

汽車水箱的外部構(gòu)造有四種次要方式：(一)螺旋繞片翅片管。(二)雙金屬鋁軋片翅片管。(三)銅管鋁套片。(四)鋼管串片。

汽車水箱選用好的資料加工，鋼管為好的的無縫鋼管或銅管。零件均停止嚴(yán)厲的試壓實(shí)驗(yàn)，并保壓30分鐘以上。普通鋼管汽車水箱水壓爲(wèi)25公斤/平方厘米

汽車水箱水壓在30公斤/平方厘米。這樣的汽車水箱從基本上保證了其質(zhì)里，加上周到的效勞使客戶用后擔(dān)心稱心。

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汽車水箱出現(xiàn)滲漏怎么辦？

1.只要防凍液是正規(guī)產(chǎn)品，不存在腐蝕水箱的問題。但確實(shí)不建議冷卻液混加，因?yàn)楦髌放频姆纼鲆撼煞钟胁煌?，混加后有可能發(fā)生反應(yīng)或者冷卻效果降低。

2.我們認(rèn)為的原廠水箱其實(shí)是汽車生產(chǎn)廠家定義的“原廠”，原廠水箱只能說是廠家從配件生產(chǎn)商批量進(jìn)貨，然后搭載到生產(chǎn)車輛上。而且，汽車廠家也有可能會(huì)變更進(jìn)貨渠道。所以，從根本上來說，很多時(shí)候不存在原廠配件一說，都不是汽車生產(chǎn)廠家自己生產(chǎn)的配件，何來“原廠”一說呢。所謂的原廠就是汽車生產(chǎn)商從多角度考慮，決定了搭載哪款而已。

所以，副廠的配件不一定好，但也不一定不好。有的副廠件可能比廠家的好很多，有的可能會(huì)差上很多，根本無從比較。何況，現(xiàn)在很多原廠件非4S也能買到。

3.質(zhì)量上沒法說，有好有壞，參考2。在沒有碰撞的情況，一般不會(huì)損壞的，不屬于易損件。平常注意散熱片別堵就行了。

如果車主出行前已經(jīng)對(duì)車輛部件進(jìn)行檢測(cè)更換，自駕歸來只要清潔水箱散熱器，簡(jiǎn)單清潔空濾、汽濾就行。這些項(xiàng)目不需要支付費(fèi)用，4S店一般為自駕歸來車輛提供免費(fèi)檢測(cè)。如果駕駛環(huán)境太差，空濾、汽濾太臟需要更換，一般家用車花費(fèi)在200元左右。