螺桿式空壓機(jī)

ISO 零等級認(rèn)證

英格索蘭的螺桿式和離心式空氣壓縮機(jī)技術(shù)是一家通過ISO 0等級認(rèn)證的。ISO 8573-1:2001 零等級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了食品飲料、紡織和電子工業(yè)這些高要求的生產(chǎn)行業(yè)所使用的空氣質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。它是嚴(yán)格的等級標(biāo)準(zhǔn)，其中涵蓋了對懸浮物、水蒸汽和含油量的嚴(yán)格要求。螺桿式空壓機(jī)安裝時要考慮壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)進(jìn)口溫度過高：每高于環(huán)境溫度10℃的進(jìn)口空氣會造成3%的損失，會造成壓縮機(jī)和馬達(dá)過熱及運(yùn)行故障。Nirvana Oil-Free能夠提供令人安心的純凈地壓縮空氣及無以倫比的節(jié)能效果。

先進(jìn)的技術(shù)

數(shù)十年的無油螺桿壓縮機(jī)經(jīng)驗(yàn)告訴我們轉(zhuǎn)子涂層是延長空壓機(jī)性能的重要因素。超級涂層UltraCoat專門設(shè)計用于無油空壓機(jī)，其較強(qiáng)的表面附著力和抵御環(huán)境溫度變化的能力，超級涂層與不銹鋼轉(zhuǎn)子的結(jié)合，為轉(zhuǎn)子和主機(jī)殼體帶來的的保護(hù)。

上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。

為了保障螺桿式空壓機(jī)的正常運(yùn)行，需要不定時地更換一些東西，比如潤滑油、油過濾器、前置過濾器、空氣過濾器、油氣分離器等，而且這些東西的更換都是有嚴(yán)格的時間限制的，在螺桿式空壓機(jī)使用了一定的期限后，就必須對這些配件進(jìn)行更換。

1潤滑油：

螺桿式空壓機(jī)油的更換時間是初次使用可控制在500小時左右，之后可以每3000小時左右更換一次。

2.油過濾器： 螺桿式空壓機(jī)油過濾器初次使用的更換時間是在使用500小時，以后可以保持在1500小時左右更換一次。

3.前置過濾器：螺桿式空壓機(jī)前置過濾器每十天左右必須對其進(jìn)行清洗，工作環(huán)境惡劣可以縮短時間。（非必備設(shè)備）

4.空氣過濾器：螺桿式空壓機(jī)工作達(dá)到設(shè)定時間1000小時，或者有相應(yīng)的標(biāo)識提示時，必須將過濾器進(jìn)行清潔或者更換。如果是機(jī)體工作環(huán)境比較差，可以相應(yīng)縮短空濾芯的使用時間。

5.油氣分離器：螺桿式空壓機(jī)在使用過程中，如果出現(xiàn)指示燈亮或者油壓力超過正常工作值，必須對油細(xì)分離器進(jìn)行檢測/更換。一般更換時間是3500小時左右，可視具體工作環(huán)境而定。

“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。

日常保養(yǎng)與常規(guī)維護(hù)

1、空氣中含油份高

a.油面太高處理方法：油位檢查調(diào)整

b.回油管堵塞或回油單項閥故障拆卸清洗或更換

c.排氣壓力低壓力調(diào)整

d.油細(xì)分離器破損分離器更換

e.壓力維持閥彈簧疲勞彈簧更換

2、空重車頻繁

a.管路泄漏檢查泄漏位置

b.壓差太小重新設(shè)定壓差

c.壓力開關(guān)、壓力維持閥密封故障壓力開關(guān)檢查更換

8、無法全載運(yùn)行

a.壓力開關(guān)故障處理方法：更換

b.控制管路泄漏或堵塞檢查泄漏位置、處理

c.進(jìn)氣閥動作不良拆卸清洗，加注潤滑油脂

d.飼服氣缸膜片破損膜片更換

9、壓縮風(fēng)量低于正常值

a.空濾堵塞清潔或更換

b.油細(xì)分離器堵塞更換

c.飼服氣缸膜片破損膜片更換

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。冷卻水進(jìn)出水管道需安裝優(yōu)質(zhì)截止閥，并希望安裝用于化學(xué)“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。在這個過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時長的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來越大，當(dāng)磨損超過一定值之后，就會表現(xiàn)為跳動加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過多、機(jī)頭抱死等。一、空氣壓縮機(jī)、螺桿空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)加油、換油方法：1、潤滑加油空氣壓縮機(jī)在使用過程中必須經(jīng)常檢查潤滑油油量，發(fā)現(xiàn)油位太低時應(yīng)及時補(bǔ)充潤滑油。因此，空壓機(jī)大修對軸承進(jìn)行更換是十分必要的。

   對于實(shí)際應(yīng)用來講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因?yàn)榇笮薜臅r間（實(shí)際上取決于軸承的更換時間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時間的成本等。更有EC選項，兼顧滿足用戶EEC噪音標(biāo)準(zhǔn)要求“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。因?yàn)榭諌簷C(jī)應(yīng)用的實(shí)際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個定論。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，一般20000個小時之后就需要對空壓機(jī)進(jìn)行大修。

   當(dāng)然，我們也可以通過現(xiàn)場的實(shí)際情況來判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較?？蛰d電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時的阻力大小，如果空載時的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說明空載時的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測設(shè)備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應(yīng)的檢測軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對于用戶來說，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大修的成本。