?鋼軌急救器特點(diǎn)

鋼軌急救器特點(diǎn)：

一、對(duì)線路上判定為各類傷損的焊帶進(jìn)行加固。

二、鋼軌或焊帶折斷時(shí)進(jìn)行急救加固處理。

三、鋁熱焊、氣壓焊、電阻焊焊帶處的傷損全能牢固夾住。在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌全能進(jìn)行夾固處理。采用合金鋼精鑄成型，造型美觀、重量輕、攜帶方便、耐沖擊、使用壽命長(zhǎng)。

沙河市天驕鐵路器材有限公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山開采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時(shí)可根據(jù)用戶要求或來(lái)圖、來(lái)樣制作各種高難度、高強(qiáng)度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標(biāo)件。

急救器廠家

采用此施工方法降低了工程造價(jià)，急救器廠家，減少了對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_，急救器廠家定制，保證了行車安全。實(shí)踐證明，這種方法對(duì)在運(yùn)營(yíng)線上更換支座、抬高或降低墩帽、整治墩臺(tái)病害等是行之有效的。

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急救器和普通的區(qū)別

對(duì)于普通線路，當(dāng)鋼軌折斷在軌枕盒內(nèi)離軌枕較遠(yuǎn)時(shí)，可將鋼軌急救器或防爬器安裝在折斷處，以防止鋼軌上下、左右錯(cuò)牙，可再安裝軌距桿以保持線路軌距。

斷軌急救器的主要部件

由于斷軌急救器的主要部件橫梁受力破壞的主要形式是彎曲，所以機(jī)具的橫梁采用強(qiáng)度高、韌性好、彈性符合要求的合金材料，在加工及熱處理工藝方面也提出了相應(yīng)的要求。根據(jù)橫梁受力破壞的主要形式是彎曲的這一特點(diǎn)，將其設(shè)計(jì)成矩形截面。

沙河市天驕鐵路器材有限公司貨源充足、質(zhì)量過(guò)硬、品種多、規(guī)格全、價(jià)格合理、服務(wù)周到，發(fā)貨及時(shí)，是鐵路和礦山生產(chǎn)建設(shè)中物資供應(yīng)材料的單位。