打破傳統(tǒng)的內(nèi)飾搭配，讓輕客也能實現(xiàn)轎車至臻元素

　內(nèi)飾方面，全系采用全新的色彩搭配，上淺下深內(nèi)飾配色帶來尊崇視覺體驗；轎車化中控設計，使整車更具轎車質(zhì)感；四幅式方向盤設計，提升行車的操控性；說白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時間打個盹兒。寬大舒適的內(nèi)部格局，可靈活調(diào)整的座位，更貼合人體結(jié)構(gòu)的座椅以出色的包覆性和支撐性，營造更好的駕乘體驗。

寬適宜人的空間設計，使得實用性和舒適性完美兼容

新金威滿足用戶對大空間的需求，新金威大尺寸的車身設計帶來的不止是靈活舒適，更兼顧實用。相比舊款金威，新金威車長加長80毫米至5420毫米，軸距加長210毫米至3100毫米，整車外廓看起來更加大氣，同時優(yōu)化設計提升空間利用率，提升車內(nèi)乘坐空間的舒適度，機動的座椅以極大的靈活性，可提供10-14座位選擇，全面滿足用戶出行的空間需求?！彼麑⑦@批車譽為低調(diào)而奢華的霸氣車，龍口金龍廂貨，低調(diào)的是價格、奢華的是品質(zhì)，有助于提升警隊形象。

不燒“柴”，不燒“汽”，只用“電”。實拍金龍金威純電動廂式車譯車頻道2869 瀏覽2017-12-07眾所周知，2015年是國內(nèi)新能源汽車市場一年，也是國家大力支持新能源客車發(fā)展的至關(guān)重要的節(jié)點，隨后各種符合標準的客車扎堆上市，出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。雖然“兄弟”眾多，但是與新金威定位相當，尺寸接近的競品，新金威在長度、寬度、和軸距方面存在優(yōu)勢，而新金威的短袖版會在明年上市，此外，新金威有三種顏色，上白下金、金龍白和灰色。

而今年，對于輕客市場而言，重頭戲都放在新能源（純電動）廂式車。

小編真是“三顧茅廬”，終于見到廈門金龍金威純電動廂式車的“廬山真面目”。

它給小編的感覺，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。

作為物流行業(yè)市場中的新寵兒，小編“難得有一次”試乘試駕的機會，小編將全面解剖金威廂式車的“知根知底”。一、談談它那張?zhí)亍俺韵恪钡呢S田臉譜攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金龍輕客，十年造車，“模仿“豐田前臉，已是”骨灰級“。直白說，金威純電動廂式車前臉進氣格柵大標換成豐田車標，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時代的豐田海獅（第四代）。對于購買的消費者，國家給予很多優(yōu)惠政策，金龍廂貨安全性系數(shù)高，購買凱歌純電動的車主是不需要搖號的，解決了搖號的難題。

當今，物流行業(yè)用戶都鐘情于好看和耐看的事物，對于車輛外觀的審美標準也是如此，有著一張經(jīng)典的“豐田臉”的金威純電動廂式車得到他們的一致好評，認可度很高，這也使得金威純電動廂式車在物流行業(yè)市場特“吃香”。

金威純電動廂式車，不止是擁有高顏值，在細節(jié)之處更加“走近”物流行業(yè)用戶的實際用車需求。全鍍鉻覆蓋的進氣格柵，讓整車更顯檔次，也能讓物流行業(yè)用戶在競爭市場中“與眾不同”，更能“脫穎而出”。

帶LED日間行車燈的前大燈總成，不止是美觀，高顏值，還能提升日間行車的安全性，讓物流運輸途中警惕前方車輛，時刻提醒前方車輛，保持安全有效的行車距離和行車安全。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動廂式車整車的側(cè)方和尾部都以“方正”為主，主要為了保證物流運輸中所需的空間。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司二、談談它那塊特“走心”的專屬內(nèi)飾

小編被它很熟悉的“豐田海獅”的外觀，思維定勢住，自以為它的內(nèi)飾，“肯定”和小編之前測評的金威常規(guī)動力的廂式車一模一樣，并沒有太多的期待，但這次，小編被“打臉”了。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來的四幅式方向盤變成，更有運動感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現(xiàn)出來也是很輕盈。很便于物流行業(yè)的師傅進行短距離的方向盤操作。4、195/70R15C輪胎跑物流或拉貨跑，車輛在路上行駛的時間注定很長，對于輪胎的選擇也至關(guān)重要，優(yōu)先考慮耐磨的，其次是省油的。

Choice數(shù)據(jù)顯示，2018年，金龍汽車歸母凈利潤為1.59億元，其中扣非凈利潤僅為0.12億元，非經(jīng)常性損益中政府補助0.95億元、投資理財0.81億元；2017年，金龍汽車歸母凈利潤4.79億元，扣非凈利潤為3.00億元，非經(jīng)常性損益中政府補助1.12億元，投資理財項目0.68億元。車身側(cè)邊及后部依據(jù)國家標準GB23254-2009《貨車及掛車——車身反光標識》制作，標準配置紅銀相間長條反光標識，夜間可起到極強的警示作用，安全性更強。

不過對于凈利潤構(gòu)成一項，金龍汽車回應本報記者稱，和客車行業(yè)其他企業(yè)相比較，公司并未過于倚重國家補助以及理財獲得的收益，在主營業(yè)務的利潤減少，一方面是國內(nèi)市場需求發(fā)生變化，公路客車需求總量持續(xù)下降，另一方面是國內(nèi)客車市場下行導致競爭加劇，國內(nèi)銷售1-6月未能達成預期目標。依托客車領(lǐng)域28年深厚制造底蘊，金龍汽車針對不同細分市場，研發(fā)出包含旅游、客運、通勤以及廂貨、商務車、救護車等多種專業(yè)車型。

那么如何改變當前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀？金龍汽車稱，公司下一步的具體規(guī)劃中，其一是強化國內(nèi)銷售，這在三季度已獲得顯著進步，預計國內(nèi)銷售在四季度將保持這種勢頭，改善全年業(yè)績；其二是越過國內(nèi)市場的低迷現(xiàn)狀，全力拓展海外市場，從海關(guān)的車輛出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2019年前三季度，金龍汽車集團出口海外增速超過30%；此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進”“深入推進資源整合”等。中控臺右側(cè)的儲物能力同樣表現(xiàn)不錯，上不儲物盒和手套箱空間寬大，能容納不少零碎物品。

認為廣州2010年舉辦的亞運會帶來廣州的客車市場總量的增加將是金龍主要的市場機會,而激烈的市場競爭會是威脅;認為金龍在品牌、產(chǎn)品工藝、做工以及經(jīng)銷商實力方面具備一定的比較優(yōu)勢,而產(chǎn)品價格、車輛的可靠性、穩(wěn)定性及售后服務存在相對劣勢。）方向盤采用四幅式設計，造型厚重大方，并配備了方向盤上下調(diào)節(jié)功能。其次,選擇金龍客車的目標市場并進行了市場定位。將金龍客車廣東部分區(qū)域的目標市場定位在中客車市場;市場按照地域細分為:廣州佛山、中山珠海及粵西北三大片區(qū),各片區(qū)中行業(yè)市場細分為:公交、客運、旅游和團體。采取差異化的產(chǎn)品定位策略