慶鈴DPF技術(shù)可實現(xiàn)自動再生

值得一提的是，這款車的后處理采用的是DPF技術(shù)，這種技術(shù)無需添加尿素，好處是不但減少了尿素成本，而且節(jié)省了尿素使用過程中需要保養(yǎng)的時間，另外，慶鈴的DPF技術(shù)可實現(xiàn)自動再生 手動再生，正常行駛時，車輛會自動進行再生反應(yīng)，無需駕駛員操作，在惡劣路況或工況下行駛，顆粒燃燒不完全、越積越多時，可通過控制按鈕讓DPF再生，這是其技術(shù)的過人之處。

MSB

與之匹配的是五十鈴自主研發(fā)的MSB-5MT手動五擋變速箱，這臺變速箱大的優(yōu)勢就是結(jié)實、耐造。這臺變速箱的掛擋時干脆、清晰，手感不松垮。用過這款變速箱的卡友一定知道，其可靠性和耐用程度一定沒毛病，這套動力鏈針對商超運輸來說，非常適合。實拍車型使用了鋼制車輪，結(jié)實耐用，并且配備了7.5R16LT尺寸的輪胎，這款輪胎并非傳統(tǒng)的純公路用途，上方的輪胎花紋溝壑從橫，即便是途經(jīng)一些泥濘、濕滑路段，也有著不錯的抓地表現(xiàn)。

關(guān)于駕乘空間,巨咖并非平地板駕駛室

關(guān)于駕乘空間，巨咖并非平地板駕駛室，駕駛室內(nèi)突出很大一個區(qū)域，占用不少空間。要知道，慶鈴汽車在卡車市場已經(jīng)是平地板趨勢的前提下，依舊采用非平地板駕駛室，這不管是在主流市場或細分市場中，都不占什么優(yōu)勢。

臥鋪空間是一個亮點，巨咖的臥鋪寬度目測可以達到一米，但是寬處也了不少駕駛室空間。這樣的臥鋪布局在當(dāng)下也是一個流行做法，好處是在不改變駕駛室構(gòu)造的同時增加臥鋪寬度，劣勢是駕駛室空間變得更加局促了。