貝雷片的好壞取決于哪些方面？

不知道大家對于貝雷片的了解有多少，貝雷片也是主要應(yīng)用在建筑行業(yè)，我們在購買貝雷片的時候是需要看貝雷片質(zhì)量的好壞的，那么貝雷片質(zhì)量的好壞取決于哪些方面呢？

貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。貝雷片廠家了解到在我們生活中好多行業(yè)才在應(yīng)用的設(shè)備，它所用在的公路、鐵路以及建筑還有水利等諸多建設(shè)項目領(lǐng)域里。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。

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貝雷片是如何進(jìn)行安裝的？

貝雷架裝置先將貝雷架在地面上拼裝分組銜接好。在橫橋向工字鋼上每90cm用紅油漆標(biāo)出貝雷架地位。用汽車吊將已聯(lián)接好的貝工流程 條形根基施工→鋼柱焊接施工→橫橋向工字鋼裝置及焊接→貝雷架裝置→舉座支架搭設(shè)2、各工序重要施工要點（1）條形根基施工 依據(jù)計劃平面圖，用全站儀及鋼尺放出條形根基地位，采納挖掘機(jī)開挖根基至強(qiáng)風(fēng)化巖，停止支模，鋼筋綁扎，C30砼澆筑。強(qiáng)度到達(dá)80%后方能停止鋼柱裝置，請求混凝土頂面平坦。 （2）鋼管立柱施工立柱采納采納υ529mm鋼管，壁厚8mm,每根長9m，此中地表如下2.4—3米，外露部門約6米。高低焊接加勁鋼板，厚度10mm。3．就位過程待貝雷梁轉(zhuǎn)入基坑內(nèi)部后，由賀年，指揮吊車，轉(zhuǎn)臂，趴臂，提鉤等動作，進(jìn)行對中，同時指揮工人（兩側(cè)各3名工人）用鋼管、撬棍進(jìn)行精調(diào)，使其準(zhǔn)確放入位置。立柱鋼管間距3.5m,裝置采納25T汽車吊，專人批示操縱。（3）H型鋼裝置? H型鋼與鋼管立柱頂牢固在一起，應(yīng)用1cm厚鋼板加工成倒“L”型銜接件將二者焊接在一起。H型鋼裝置過程當(dāng)中應(yīng)包管程度，各排高度應(yīng)同一，包管貝雷梁與其打仗各點不懸空，受力平均。

 321貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點。321貝雷片鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。 321貝雷片構(gòu)造; 321貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。4）腳手架施工時，為防止材料墜地傷人，架體內(nèi)不得留有孔洞，搭設(shè)期間先用安全網(wǎng)滿鋪，并用18號鐵絲雙股四點綁扎，不得有松軟現(xiàn)象?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。 在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成。

貝雷片可以應(yīng)用在哪些地方？

對于貝雷片的用途不知道大家的了解有多少呢？科技在不斷進(jìn)步，各行各業(yè)也都在不斷向前發(fā)展，建筑行業(yè)也是在不斷發(fā)展，貝雷片的應(yīng)用也是比較廣泛的，今天我們就來了解一下貝雷片都是可以應(yīng)用在哪些地方？

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。 貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，貝雷片是供橫梁夾具固定橫梁使用的。但桁架的下部銷孔由于下層橋梁上弦的下垂，必然錯開，要借外部力量才能使它們對準(zhǔn)。

貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。 貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。（2）鋼管立柱施工立柱采納采納υ529mm鋼管，壁厚8mm,每根長9m，此中地表如下2。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。 在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。