貝雷橋安裝弦桿螺旋時(shí)應(yīng)該注意哪些問題？

貝雷橋在使用的時(shí)候是要進(jìn)行安裝的，貝雷橋在安裝的時(shí)候是要使用弦桿螺旋的，那么在使用貝雷橋的時(shí)候安裝弦桿螺旋時(shí)應(yīng)該注意哪些問題？

貝雷剛橋安裝弦桿螺栓時(shí)必須注意將螺桿頭埋在加強(qiáng)弦桿內(nèi)，不使橋梁推出受到阻礙。撐架螺栓和斜撐螺栓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求所有銷子均應(yīng)完好無損，且安裝時(shí)必須上好保險(xiǎn)插銷；貝雷梁拼接場地必須平整，必須使用千斤頂將橋端略略抬高，或者預(yù)先在橋端接長1節(jié)桁架，桁架下弦裝下弦接頭，使該節(jié)桁架翹起。所墊枕木間距不宜大于3m；橫聯(lián)板空心套筒必須全部導(dǎo)入桁架相應(yīng)孔眼內(nèi)；整片貝雷梁起吊作業(yè)時(shí)，吊點(diǎn)必須經(jīng)過計(jì)算，確保在起吊過程中貝雷梁不產(chǎn)生扭曲和變形；在其對(duì)角線上橫穿1根千斤螺桿，隨千斤螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)方向的不同，可將菱形架張開或關(guān)閉。貝雷梁在支點(diǎn)處宜拼上加強(qiáng)弦桿，以提高梁的抗彎能力，電動(dòng)球閥發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用；未盡事宜按相關(guān)規(guī)范辦理。安全注意事項(xiàng)吊裝貝雷梁必須采用兩個(gè)吊點(diǎn)，且應(yīng)由專人指揮橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。弦桿螺栓重2kg，為連接桁架與加強(qiáng)弦桿之用，其結(jié)構(gòu)形式與桁架螺栓相同，僅長度短7cm。場地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。 在拉回過程中，由于橋梁自重，橋后端（即無導(dǎo)梁的一端）會(huì)略有向下彎曲，當(dāng)橋梁推至平滾處時(shí)會(huì)受到阻礙而不能拉回。

1.貝雷剛橋桁架螺栓重3kg，為連接上下層桁架之用。使用方法是將螺栓自下而上插入雙層桁架的螺栓孔內(nèi)，然后用螺母擰緊。桁架螺栓設(shè)有彎曲墊板，當(dāng)旋緊螺母時(shí)，彎曲墊板卡在桁架弦桿內(nèi)，使螺桿不致隨著螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。 

2.先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁；然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。

3.貝雷剛橋橋梁即能順利地從平滾上通過。 撤收中應(yīng)注意橋梁結(jié)構(gòu)位置，防止橋梁傾覆到河中；電動(dòng)球閥架設(shè)三排橋梁時(shí)，支撐架安裝的部位和數(shù)量與雙排橋梁相同?？癸L(fēng)拉桿、斜撐等連接構(gòu)件不要拆得太快，與桁架拆除隔1節(jié)，防止拉回時(shí)因桁架變形從滾輪上滑下或桁架失去支撐而傾倒。后一節(jié)桁架的斜撐和橫梁夾具，應(yīng)待桁架組扶穩(wěn)桁架、橫梁組就位后，方可拆除。

要掌握好貝雷片的重量，才能保證安全

  我們都知道，現(xiàn)今的發(fā)展離不開交通工程以及水利工程，這些重工業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，屬于巨型的重工業(yè)建設(shè)，所用的材料當(dāng)然得選擇自身具備有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性強(qiáng)以及適應(yīng)性強(qiáng)的諸多優(yōu)點(diǎn)，自身帶有這些特別的貝雷片就是廣泛應(yīng)用于這些地方，無論是規(guī)格屬于一根貝雷片重量，或者是規(guī)格屬于一個(gè)的都是不一樣的。因此，抗風(fēng)拉桿必須達(dá)到正確長度，擰緊固定，否則不易掌握推出方向。

   就拿桁式龍門來說，一片貝雷片重275千克；3）架體的搭設(shè)材料主要靠人工傳遞和部分吊機(jī)運(yùn)輸，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應(yīng)安全小心配合吊機(jī)吊運(yùn)。一個(gè)銷子重4.5千克。因此，對(duì)于參數(shù)不一樣的貝雷片重量，用法不一樣，因此需求的重量也是不一樣的，就說主材質(zhì)的Q345B，重量也是不盡相同，每一個(gè)廠都不一樣，一般在252到256之間都沒有什么問題，并且有檢測報(bào)告的，而小于這些之間的數(shù)據(jù)，并且檢測報(bào)告也沒有的，那就不用保證了。

   因?yàn)橛猛緩V泛，因此，用在每個(gè)地方的貝雷片重量都是不同的，以正確的比例選擇出適合自己所需產(chǎn)品才是關(guān)鍵。在我們選擇產(chǎn)品時(shí)，對(duì)于自己不清楚的數(shù)據(jù)，如：不同規(guī)格的重量數(shù)據(jù)就要掌握清楚。所以，無論貝雷片理論重量，或者是貝雷牌支撐架重量都非常重要，在選擇時(shí)，也要了解清楚?？傊惱琢涸谏钪械膽?yīng)用是比較多的，那么貝雷梁的施工方法有哪些呢。

   因此，消費(fèi)者在選擇貝雷片時(shí)，根據(jù)上述所說貝雷片重量的相關(guān)數(shù)據(jù)與條件，以此來選擇合格的產(chǎn)品，才能讓你買的放心，用的安心，必竟這些產(chǎn)品關(guān)系到好多安全意識(shí)，在承受能力上要地考慮，才能確保安全。以上就是小編總結(jié)的掌握貝雷片重量的方法，如果您有疑問，歡迎與小編交流哦。在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂螺桿（必要時(shí)用鋼管套入扳手柄，以增長轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，減輕扳力），使菱形千斤頂由原來關(guān)閉的位置逐漸張開。

貝雷片是由什么組裝而成的？

   貝雷片薄膜具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，安裝快，承載能力大，互換性好，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。321鋼橋是在英國原始系統(tǒng)桁架橋于的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的快速裝配橋，結(jié)合中國的國情和實(shí)際情況。

   它于1965年成型和生產(chǎn)，并在中國廣泛開發(fā)。它被廣泛使用雙車道準(zhǔn)備，交通工程和市政水利工程是中國廣泛使用和的組裝橋梁。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，安裝快捷，承載能力大，互換性好，適應(yīng)性強(qiáng)。

   貝雷可用于公路橋梁，裝配龍門起重機(jī)，導(dǎo)向梁，架橋機(jī)，吊籃等。貝雷桁架組合龍門起重機(jī)，組裝龍門架與組裝公路鋼橋梁構(gòu)件，其跨度和柱高可調(diào)整適應(yīng)不同的工地，廣泛應(yīng)用于公路，鐵路，市政，建筑，水利等建設(shè)項(xiàng)目，橋梁施工預(yù)制場提升和運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件，橋墩和運(yùn)輸梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。1．單排單層橋拼裝：由作業(yè)隊(duì)長1人，作業(yè)手28人，編為4個(gè)組。

   貝雷片由上弦和下弦，垂直桿和斜桿焊接而成。上弦和下弦在末端具有凸形和凹形接頭，并且桁架與銷孔連接。

   Bailey弦的弦由兩根10號(hào)槽鋼（背靠背）組成。在下弦上，有幾個(gè)帶圓孔的鋼板，上弦和下弦都有加強(qiáng)弦和雙桁。

   螺栓孔連接，并且有四個(gè)螺栓孔用于連接上弦桿中的支撐框架。中間的兩個(gè)孔用于連接雙排或多排桁架和相同的接頭。端部的兩個(gè)孔用于截面間連接。當(dāng)多排套管用作梁或柱時(shí)，上部和下部Beley板的接頭必須用支撐框架加固。