曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品GTL則淡出了卡友們的視野,回想2012年

福田歐曼現(xiàn)階段的產(chǎn)品主要是以EST重卡為主，大家應(yīng)該都不陌生，集結(jié)歐系重卡之優(yōu)點(diǎn)，駕駛室舒服、動(dòng)力鏈搭配完善，受到了不少用戶的追捧。

在這種情況下，曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品GTL則淡出了卡友們的視野，回想2012年，福田打著承擔(dān)“世界標(biāo)準(zhǔn)”歷史榮譽(yù)、肩負(fù)“開啟重卡時(shí)代”使命，轟轟烈烈的向市場(chǎng)推出了GTL重卡。在經(jīng)歷了更新迭代之后，這款車型雖然是淡出視野，但是沒(méi)有黯然退市，而是以一個(gè)新的身份來(lái)到了卡友們的身邊，它就是歐曼GTL 質(zhì)享版。

配置自動(dòng)空調(diào)有助于提高駕駛員的駕乘舒適性,控制面板全實(shí)體按鍵

配置自動(dòng)空調(diào)有助于提高駕駛員的駕乘舒適性，控制面板全實(shí)體按鍵操控也相對(duì)直觀易懂。車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)陋，用來(lái)聽個(gè)收音機(jī)還是可以的，車機(jī)支持AUX無(wú)損音頻線和USB音頻播放。

從圖中按鍵控制區(qū)可以看到這輛車帶著油箱加熱和 主副油箱切換以及定速巡航的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗功率開關(guān)設(shè)置在按鍵區(qū)的右側(cè)，采用旋鈕的調(diào)節(jié)方式。

儲(chǔ)物空間容積尚可，只是部的一層無(wú)法做到抽拉活動(dòng)，放置物品會(huì)有不便。

30萬(wàn)以下價(jià)格的情況下將自己“能打”的產(chǎn)品推向市場(chǎng)

后三片的鋼板彈簧懸架正在被越來(lái)越多的輕量化重卡使用，在標(biāo)載的情況下可以保證整車的承載力，同時(shí)也能合理地降低車輛自重。

電瓶布置的位置在大梁的尾側(cè)，電閘開關(guān)有單獨(dú)的開孔安裝設(shè)置，但是支架的牢固度還需要提升，不然后期很容易顛短路。

在各大廠商普遍30萬(wàn)以下價(jià)格的情況下將自己“能打”的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，歐曼也不例外，向市場(chǎng)推出了相應(yīng)對(duì)策的車型，質(zhì)享版的GTL重卡可以通過(guò)不同的搭配來(lái)滿足用戶對(duì)中短途各項(xiàng)工況的需求，7.5噸的整車自重要比同級(jí)競(jìng)品都更上一層樓，如果說(shuō)有想做砂石料的用戶，那真的不妨來(lái)看看這款車了。

朝陽(yáng)品牌12.00R22

油箱的容積是700L，保證了車輛的續(xù)航能力，而且外殼使用的是鋁合金材質(zhì)，不僅提高了油箱使用壽命，還有效地降低了整車自重。 輪胎使用的型號(hào)是12.00R20，并且標(biāo)配有ABS防抱死裝置，提高了車輛的操縱穩(wěn)定性。 儀表盤采用指針和液晶顯示屏組合方式，表盤左邊指針表示的是時(shí)速，右邊指針表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，中間的液晶顯示屏，以數(shù)字形式顯示出車輛總里程數(shù)、車輛故障信息等內(nèi)容，這也是近重卡上比較流行的元素。