防阻塊模型防阻塊是護(hù)欄重要的傳力構(gòu)件之一，其作用是將波形梁護(hù)欄板受到的撞擊力均勻地傳遞給立柱。防阻塊本身也是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，可以使護(hù)欄在受到 碰撞后逐漸變形，使能量吸收時(shí)間增長，減少乘員傷亡，它的主要作用是降低事故的嚴(yán)重度。若忽略防阻塊而直接將護(hù)欄板與立柱相連的話，將難以準(zhǔn)確反映波形梁 護(hù)欄(尤其是立柱)的受力特征。防阻塊可以用各種形狀的型鋼來制造。在我國的行業(yè)規(guī)范中推薦使用A型、B型兩種。A型適用于圓柱形立柱，是一種六角形的結(jié) 構(gòu)。B型是參照法準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。本文采用A型防阻塊。    考慮防阻塊雖然會(huì)使建模難度和計(jì)算工作量大大增加，但能夠讓計(jì)算結(jié)果更為合乎實(shí)際。在具體建模過程中，防阻塊以殼單元模擬，在立柱上部均勻布置，位置與波 形梁護(hù)欄板一致。防阻塊采用映射網(wǎng)格劃分，考慮與護(hù)欄板的連接需要，在高度方向上均勻劃分8個(gè)單元，長度方向上則是兩端疏中間密，在與波形梁護(hù)欄板連接的 部分，按20mm單元尺寸均勻劃分，然后沿兩側(cè)慢慢增大單元尺寸，逐漸過渡30mm，同時(shí)中間部分的劃分要考慮到與立柱的連接需要。

護(hù)欄板的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)敘述：

有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄板，少則一兩年時(shí)間，護(hù)欄板便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護(hù)欄板的有效使用期，同時(shí)也增加了維護(hù)成本。我國早期通常采用涂漆防護(hù)，后來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用鋅鋼道路護(hù)欄板。

護(hù)欄板屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》，將護(hù)欄板的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板。

護(hù)欄板的表面處理作為保證道路行駛安全的重要設(shè)施，直接關(guān)系到設(shè)施的使用壽命和功能。在多年的發(fā)展過程中，從單一的防腐效果到美學(xué)和環(huán)保的多元化。根據(jù)我國早期修建的護(hù)欄表面處理情況，主要涂層為熱鍍鋅。鍍鋅具有良好的防腐效果和一定的經(jīng)濟(jì)效益，在國內(nèi)外類似工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

護(hù)欄板的熱鍍鋅目的是用鋅層保護(hù)底層基底，以防止或減少腐蝕，并延長鍍鋅護(hù)欄制造商的使用壽命。腐蝕防護(hù)的主要原理是：鋅層表面會(huì)產(chǎn)生一層薄而致密的氧化鋅層，不易溶于水，對(duì)金屬鋅層內(nèi)部有一定的保護(hù)作用。

護(hù)欄板將鋅層安裝為覆蓋護(hù)欄表面的致密膜層?？杀苊忮冧\護(hù)欄廠家與任何腐蝕性溶液接觸，保護(hù)基底不受腐蝕。一旦發(fā)現(xiàn)鍍鋅護(hù)欄的基底上有小的泄漏或某些表面暴露在腐蝕中，鋅層可在由表面水膜形成的電解質(zhì)條件下產(chǎn)生鐵-鋅耦合的微型電池，使鋅保持在其旁邊，修復(fù)缺失和暴露表面的層。

波形護(hù)欄板的材質(zhì)有哪些特點(diǎn)？護(hù)欄板的特點(diǎn)實(shí)際上就是在滿足實(shí)際用途的各種因素時(shí)，既能夠有效地保障安全又可以延長使用壽命，以及嚴(yán)格的控制成本，另外它的防腐蝕性能更，此外它的拔插立柱的設(shè)計(jì)更能夠規(guī)范化的整齊的起到既能夠防護(hù)又能夠美觀的作用。護(hù)欄板具有的這些特性讓這種產(chǎn)品在激烈的市場競爭中立于不敗之地，才會(huì)被大量廣泛的運(yùn)用于高速公路、國道省道及大型開闊場地等范圍，用以保障人們的生命及交通安全。