目前車牌識別系統(tǒng)主要有視頻識別，地感識別，視頻結(jié)合地感識別這三種管理模式，將這些模式運(yùn)用好能大大提高停車場的管理效率。

視頻識別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當(dāng)車輛進(jìn)入視頻識別區(qū)域時，攝像頭會自動通過車輛的動態(tài)圖像識別。不過視頻識別沒法對無牌車識別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！

地感識別這種就很常見了，應(yīng)用十分廣泛。地感線圈一般設(shè)置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進(jìn)入矩形區(qū)域時能夠通過磁場的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會自動攝像識別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。

停車場車牌識別系統(tǒng)的管理方式是通過安裝在出入口處的車牌識別攝像機(jī)自動識別車輛身份來自主判斷通行是否滿足條件的。車輛到達(dá)入口時，車牌識別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，攝像機(jī)進(jìn)行車牌識別，車牌識別主控機(jī)記錄時間，道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關(guān)閉。這時收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時開始。當(dāng)車輛到達(dá)出口時，車牌識別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識別，收費(fèi)管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費(fèi)金額;結(jié)算完畢道閘自動升起，車輛出場后道閘自動關(guān)閉。

智能停車場車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用于大型商業(yè)中心，這些地方大，停車場內(nèi)基本上都是”一位難求“的。不過得益于智能車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，車輛停放整齊有序，依靠車位上的識別設(shè)備實(shí)現(xiàn)對車輛停放時間的計(jì)時。且在智能停車場中設(shè)有自助繳費(fèi)終端，車主只需到自助繳費(fèi)終端上輸入“車位號”即可查詢到相關(guān)信息，上面有停車時間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)繳金額等信息，根據(jù)信息繳費(fèi)即可。

      車牌識別系統(tǒng)中識別速度也是決定一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求，一套性能較為穩(wěn)定的車牌識別系統(tǒng)，其識別速度僅需要幾秒鐘，而相反，質(zhì)量不夠穩(wěn)定的停車場系統(tǒng)可能識別時間需要幾分鐘才可以識別出結(jié)果，所以這樣就和車牌識別系統(tǒng)本身的通行快優(yōu)勢存在違背感，所以識別速度是車牌識別系統(tǒng)能夠在停車場中使用的有力保障。