輪胎式運(yùn)梁車(chē)，是由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動(dòng)車(chē)、被動(dòng)車(chē)）組成的運(yùn)輸機(jī)械。 主動(dòng)車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置及電氣系統(tǒng)組成；被動(dòng)車(chē)由行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)架體等組成。

   輪胎式運(yùn)梁車(chē)具有載重量大，自行運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)輸不受距離限制，運(yùn)梁、喂梁合為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，安全設(shè)施齊全，操縱簡(jiǎn)便，安全可靠，維修方便，制造成本相對(duì)較低，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。

運(yùn)梁臺(tái)車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)行走的路面需夯實(shí)處理，承載力滿足設(shè)計(jì)要求，路面坡度不超過(guò)3%。

運(yùn)梁車(chē)載梁運(yùn)輸?shù)缆返臉?biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)要求，運(yùn)梁前應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)所經(jīng)過(guò)的道路路面和已架橋梁進(jìn)行檢查確認(rèn)。

運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人在運(yùn)梁車(chē)前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路面變化，發(fā)現(xiàn)路面變化異常時(shí)應(yīng)立即停車(chē)檢查，必要時(shí)應(yīng)采取應(yīng)急措施保證運(yùn)梁安全。

運(yùn)梁作業(yè)安全要求

運(yùn)梁車(chē)在橋面上運(yùn)行時(shí)，按預(yù)先劃定的標(biāo)志前進(jìn)，以避免輪組離開(kāi)橋梁腹板位置。運(yùn)行速度應(yīng)保持勻速，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格將速度控制在３.０km/h范圍內(nèi)。當(dāng)運(yùn)梁車(chē)接近架橋機(jī)時(shí)(通常為20～30m)應(yīng)緩慢停車(chē)，在得到允許命令后才能向架橋機(jī)喂梁。運(yùn)梁過(guò)程中設(shè)立專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常、異響應(yīng)通知駕駛?cè)藛T減速停車(chē)，等檢查處理后才能繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)梁車(chē)作業(yè)安全守則運(yùn)梁車(chē)的操作人員必須了解并掌握運(yùn)梁臺(tái)車(chē)的工作及與架橋機(jī)共同操作的原理。

輪胎式運(yùn)梁炮車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

   1、全新外觀全升級(jí)，視野開(kāi)闊

   2、渦輪增壓發(fā)送機(jī)，動(dòng)力性能好，扭矩儲(chǔ)備大

   3、大軸距，整機(jī)布置合理，橋荷分配好，運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)穩(wěn)定性好

   4、改進(jìn)型的車(chē)架加工工藝，尺寸精度高，可靠性更好

   5、優(yōu)的整機(jī)性能，具有非凡的作業(yè)效率

   6、追求性能可靠效率用戶的優(yōu)選擇

   7、可根據(jù)施工要求，設(shè)計(jì)，配置改裝，定做

   8、可選擇配置，輪邊車(chē)身加寬，加厚。