閩通物流立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，在保障客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下，對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項(xiàng)原則。

    在我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了好多個(gè)階段，一階段是以“專業(yè)化職責(zé)分工”為核心的發(fā)展趨勢(shì)全過程，此階段以 2002 年東航集團(tuán)、中航集團(tuán)和南航集團(tuán)三大航空公司集團(tuán)公司資產(chǎn)重組為起始點(diǎn)，國(guó)際航空公司推動(dòng)“客貨多管齊下”的發(fā)展戰(zhàn)略，競(jìng)相創(chuàng)立專業(yè)化的物流公司或貨運(yùn)物流部，進(jìn)行航空貨運(yùn)與航空快遞服務(wù)，另外上空服務(wù)與路面服務(wù)緊密結(jié)合，促進(jìn)貨運(yùn)物流階段專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)。

 二階段是 2007 年剛開始的航空快遞與航空貨運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加快，航空貨運(yùn)向航空快遞堅(jiān)定理想信念，執(zhí)行“貨運(yùn)化結(jié)合”的發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)階段，其特點(diǎn)關(guān)鍵為航空貨運(yùn)管理方法的精細(xì)化管理、關(guān)心服務(wù)及時(shí)性與地空整合資源的服務(wù)鏈延伸。

近年來，在全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好的背景下，我國(guó)航空物流行業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。2008 年以來，我國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量保持整體增長(zhǎng)，從 2008 年的 407.6 萬噸增長(zhǎng)至 2019 年的 753.2萬噸。其中，國(guó)內(nèi)貨郵運(yùn)輸量511.2萬噸，占總量的68%；國(guó)際貨郵運(yùn)輸量242萬噸，占總量的32%。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。

閩通物流與您分享：物流公司一直對(duì)基于云的解決方案不信任，因此適應(yīng)IT基礎(chǔ)架構(gòu)的速度很慢，使它們對(duì)新的或更敏捷的技術(shù)創(chuàng)新參與不利。云解決方案提供了靈活性，資源和應(yīng)用程序，服務(wù)多樣化，同時(shí)使用實(shí)時(shí)信息來提高業(yè)務(wù)效率。物流公司需要認(rèn)識(shí)到，內(nèi)部無法開發(fā)同樣的產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)相同的敏捷性，并帶來保持競(jìng)爭(zhēng)力所需的交付速度。