加碳纖PPA--在過去的25年中，許多新的應(yīng)用，在動力總成，電器元件，底盤，內(nèi)飾部件和其他車輛使用的PPA熱塑性塑料在汽車零部件顯著增長，典型的現(xiàn)代車輛有500多公斤的塑料部件，需求增長的主要驅(qū)動力包括減輕體重，產(chǎn)量增長（更容易組裝，部件和系統(tǒng)集成）和更大的設(shè)計(jì)靈活性。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是比較高的。PPA塑膠在引擎罩的應(yīng)用已經(jīng)顯示出特別高的增長。

碳纖發(fā)展展望

20世紀(jì)90年代初，及超炭纖維已問世，預(yù)料今后工作將致力于完善工藝、擴(kuò)大生產(chǎn)、降低成本和開發(fā)應(yīng)用。

中空炭纖維(用于飛機(jī)制造工業(yè)，提高復(fù)合材料的沖擊韌性，核反應(yīng)堆中的高溫過濾介質(zhì)，分離生物分子血x清和血漿用的介質(zhì))和活性炭纖維，隨著科學(xué)及工程的發(fā)展會有很大發(fā)展。

氣相生長炭纖維近期內(nèi)在穩(wěn)定工藝 ，連續(xù)化生產(chǎn)方面會有明顯進(jìn)展，工業(yè)化生產(chǎn)的日期預(yù)料不會太遠(yuǎn)。

東莞市翹冠工程塑料有限公司成立于2005年3月，具有特殊工程塑料生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、售后等較豐富的十多年經(jīng)驗(yàn)。本公司鄭重承諾：誠信經(jīng)營，質(zhì)量至上，不售賣假料或摻合料。

碳纖和玻纖有什么區(qū)別

化學(xué)成份完全不一樣

碳纖（Carbon Fiber）是由經(jīng)環(huán)氧涂層處理和石墨壓織的碳化纖維制成的。其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，抗張強(qiáng)度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纖可能是堅(jiān)固的。碳纖也是一種高度加工的材料，因此一般也被用在高d端產(chǎn)品上。

玻璃纖維（英文原名為：glass fiber或fiberglass ）是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料，種類繁多，優(yōu)點(diǎn)是絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高，但缺點(diǎn)是性脆，耐磨性較差。

碳纖和玻纖有什么區(qū)別

價格不同

玻璃纖維造價比碳纖維便宜很多。

用途不同

玻璃纖維主要用來制造增強(qiáng)塑料，玻璃纖維制造的增強(qiáng)塑膠，使玻璃纖維使用遠(yuǎn)較碳纖維來得廣泛。

碳纖維主要用在高d端領(lǐng)域，可用作飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機(jī)動船、工業(yè)機(jī)器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等。碳纖維廣泛用于民用，建筑，化工，工業(yè)，航天以及超級跑車領(lǐng)域。