物流運(yùn)輸小常識(shí)：易碎品怎么寄？

裝卸要求：一定要輕拿輕放，不能拖拉，如果是比較重或者比較大的物品就必須要多幾個(gè)人合作，保證安全，減少破損概率。裝車時(shí)必須要放平穩(wěn)，不能歪倒放置。

運(yùn)送要求：首先貨物搬運(yùn)上車或者裝卸的時(shí)候一定要輕穩(wěn)，同時(shí)也要注意季節(jié)問題，熱脹冷縮，防止風(fēng)吹日曬雨淋等等。還有需要根據(jù)不同的地區(qū)、路途的遠(yuǎn)近和貨物的重量選擇不同的運(yùn)輸工具。這類物品運(yùn)輸?shù)乃俣炔皇鞘滓?，運(yùn)輸?shù)陌踩推椒€(wěn)性才是首要的。

包裝要求：易碎品對(duì)包裝來說有著嚴(yán)格的包裝要求。包裝的好壞直接影響到貨物是否摔壞。貨車在運(yùn)送易碎品的時(shí)候經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┦裁赐话l(fā)原因緊急剎車，對(duì)后面承載的貨物進(jìn)行極大沖擊。如果包裝不是十分牢固的話，貨物也會(huì)很容易破損的。

  鐵路通過自身的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)為國民經(jīng)濟(jì)各部門，各地區(qū)提供運(yùn)輸服務(wù)，將各廠家，企業(yè)所需要的原料，材料和燃料運(yùn)入，又將其產(chǎn)品運(yùn)出，以保證國家經(jīng)濟(jì)生活和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的正常運(yùn)行，鐵路貨物運(yùn)輸依據(jù)托運(yùn)人的要求而進(jìn)行，是一種將一定品名，一定數(shù)量的貨物，在規(guī)定期限內(nèi)從發(fā)站運(yùn)到低到站，并交付給收貨人的經(jīng)營活動(dòng)，為了迅速，有效的運(yùn)輸貨物，滿足批量大小不同的貨物的運(yùn)輸?shù)男枰?，保證貨物的安全和完整，結(jié)合鐵路車輛的合理的使用，可以分別不同的種類。

基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入融合發(fā)展期

基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入融合發(fā)展期。目前，我國規(guī)模以上物流園區(qū)已經(jīng)超過1600家，較2006年次有調(diào)查的207家翻了三番。還有大量的配送中心、物流倉庫等，物流基礎(chǔ)設(shè)施初步估計(jì)超過13億平方米。全國鐵路、公路、水路、民航等交通基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，高速鐵路、高速公路通車?yán)锍叹印＝煌ㄅc物流融合發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成。物流政策進(jìn)入持續(xù)發(fā)力期。2009年以來，兩次出臺(tái)物流專項(xiàng)規(guī)劃，奠定了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位。近年來，降低物流成本成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要組成部分，和有關(guān)部門連續(xù)兩年出臺(tái)推進(jìn)物流降本增效的政策措施，今年上半年會(huì)議對(duì)促進(jìn)物流降本增效作出部署。各有關(guān)部門積極推動(dòng)落實(shí)，一批行業(yè)關(guān)心的稅收、交通、土地、通關(guān)、監(jiān)管政策問題得到逐步解決，為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。