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活塞桿的檢查及修理
1.活塞桿活塞加工完以后,應(yīng)停止水壓實(shí)驗(yàn),水壓普通為大的工作壓力的L 5 倍.維持]Omin不得滲漏和剩余變形。
2.活塞桿活塞呈現(xiàn)裂紋時(shí),普通應(yīng)報(bào)廢;活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限,通常不加修理;當(dāng)氣缸鏜缸加大了直徑時(shí),需按加大后的直徑尺寸選配新括塞;只要當(dāng)活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時(shí),才加修理。
3.當(dāng)活塞桿活塞擦傷、劃痕時(shí),可先用銼刀將磨傷、結(jié)瘤處當(dāng)心銼凈,再用油石悄悄打磨潤滑。
4.小型筒形活塞銷孔磨損時(shí),應(yīng)按配制加大的活塞銷直徑·用具有導(dǎo)柄的活塞鉸刀停止鉸孔。活塞桿與滑塊的剛性連接是最為常見的一種連接型式,一般活塞桿通過附件與滑塊連接。鉸削時(shí),不能運(yùn)用短鉸刀,否則,活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后,必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗(yàn)工具上檢測其垂直度偏向。
5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時(shí),可采用重新澆注或焊補(bǔ)后精車并留一定加工余量.以便裝配時(shí)刮研。
6.進(jìn)口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時(shí),可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成如圖3—7所示的外形,然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán),并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車,使外圓焊縫車至規(guī)則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平,使環(huán)槽車至規(guī)則尺寸硬請求的外表粗糙度?;钏闹簤簷C(jī)塞桿與導(dǎo)向套之間的配合公差采用H8/f7,與活塞連接的配合公差采用H7/g6。
鋼質(zhì)活塞的其他缺陷,也可采用焊補(bǔ)后精車辦法加以修整。
液壓機(jī)馬達(dá)常見故障及排除
1、保持架、滾針軸承的滾針斷裂,扭力彈簧變形,定子內(nèi)表面刮傷等。
2、輸出扭矩較低
原因分析:四柱液壓機(jī)液壓馬達(dá)端面間隙等過大或配合件磨損嚴(yán)峻,供油量不足或旁通,溢流閥等失靈。
3、噪聲過大
原因分析:液壓馬達(dá)制造精度不高,如齒輪液壓馬達(dá)的齒形精度、接觸精度、內(nèi)孔與端面垂直度、配合間隙等。
樞紐題目:噪聲與振動有關(guān),主要由機(jī)械噪聲、流體噪聲和空氣噪聲三大部門組成。
排除措施:油壓黏度、泵的轉(zhuǎn)速等應(yīng)符合劃定要求,檢驗(yàn)液壓馬達(dá)的配合間隙,修復(fù)溢流閥等元件。
液壓單元由液壓泵,液壓缸,液壓控制閥和液壓輔助部件組成。四柱壓力機(jī)輔助部件包括油管和油管接頭,燃料箱用于儲油和散熱。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,閉死容積是變化的,前一對齒輪尚未脫開嚙合,而后一對齒開始進(jìn)入嚙合的位置,即形成閉死容積。分離油,油過濾器,密封元件,四柱壓力封元件中的空氣和雜質(zhì)。相同類型的、上的相同組件與結(jié)構(gòu)、相同。同一四柱壓力機(jī)上的相同部件在相同位置被更換(可互換),以證明更換的部件是否可靠地工作。更換方法的優(yōu)點(diǎn)在于,即使修理工的技術(shù)水平較低,也可以應(yīng)用該方法來準(zhǔn)確診斷四柱壓力機(jī)故障。但是,這種方法的應(yīng)用必須基于相同類型的、具有相同結(jié)構(gòu)的、液壓原理和四柱壓力機(jī)的液壓元件相同,因此這種方法有很大的局限性和一定的盲目性。四柱壓力機(jī)輔助部件燃料箱用于儲存油并散熱。
怎樣合理使用液壓機(jī)中液壓油?
1.換油前也要系統(tǒng)要清洗。液壓系統(tǒng)使用液壓油前,必須徹底清洗干凈,在更換同一品種液壓油時(shí),也要用新?lián)Q的液壓油沖洗1-2次。
2.液壓油不能隨意混用。如已確定選用某一牌號液壓油則必須單獨(dú)使用。未經(jīng)液壓設(shè)備生產(chǎn)廠家同意和沒有科學(xué)根據(jù)時(shí),不能隨意與不同黏度牌號液壓油,或是同一黏度牌號但不是同一廠家的液壓油混用,更不得與其他類別的油混用。
3.注意液壓系統(tǒng)密封的良好,使用液壓油的液壓系統(tǒng)必須保持嚴(yán)格的密封,防止泄露和外界各種污染物混入。
4.根據(jù)換油指標(biāo)及時(shí)更換液壓油。對液壓機(jī)中的液壓油應(yīng)定期取樣化驗(yàn),一旦油中的理化指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)后就要換油。