頂管已成為市政基礎設施工程中的選擇。隨著地下管道的增多，采用不開槽施工方法鋪設地下管道施工工況也越趨復雜。當前頂管工程中施工隊伍素質跟不上工程需求，各地頂管工程事故頻發(fā)，而當出現事故后不能對事故進行綜合分析，又不能及時采取措施防止事故的產生或事故的擴大，造成了本可不發(fā)生或不會發(fā)生重大事故的損失。理性回顧、正確理解、科學研判頂管項目“工程事故”實例，正確解析工程，總結工程中一些事故成因、事故處理措施，對于發(fā)展我國頂管工程項目建設，促進城市經濟發(fā)展，提高城市居民生活質量，具有一定的借鑒意義。

頂管施工工藝

1、機頭選型：

根據地質報告，并結合的施工經驗，頂管機頭決定采用氣壓平衡網格（水沖）式機頭進行施工。該機頭在頂進過程中，通過氣壓平衡正面土壓穩(wěn)定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。

2、頂進設備及頂進工藝

（1）主頂：

采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。

頂管主要是用在施工項目中的一種重要產品，在施工的過程中如果要求施工進度和安裝的質量時，可以使用頂管倒入面和橡膠圈的滑入面均勻的涂抹一層，然后再使用潤滑劑充分得到潤滑，這樣能夠使安裝過程更加的輕巧和快捷。

鋼筋混凝土頂管技術在現代道路非開掘式施工工程當中經常見到，該技術的優(yōu)點是當工作面土層的物理力學性質良好且土層處于穩(wěn)定狀態(tài)時，操作時不會出現塌方現象，能直接挖土，且工作面開敞。