齒輪

齒輪加工加工工藝流程

塑料齒輪同時也是一種滿足低靜音運行要求的重要材料，這就要求有、新型齒形和潤滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。齒輪加工的四個精度要求：齒輪制造精度的高低直接影響到機器的工作性能、承載能力、噪聲和使用壽命，因此根據(jù)齒輪的使用要求，對齒輪傳動提出四個方面的精度要求。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工，所以相對于沖壓件和機造件金屬齒輪，在成本上保證了50%到90%水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好，可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中，例如水表和化學(xué)設(shè)備的控制。

       齒輪加工工藝，屬于機械制造領(lǐng)域。鋼淬火后內(nèi)應(yīng)力大，很脆，要進(jìn)行回火，以便消除應(yīng)力，增加韌性，調(diào)整強度。本產(chǎn)品在工序中車成的齒頂基準(zhǔn)圓，為熱后加工提供了一個可靠的定位、夾緊的替代基準(zhǔn)，使得工件定位、夾緊可靠，且裝夾方便，從而使得齒輪的質(zhì)量更穩(wěn)定，本產(chǎn)品通過薄膜夾爪直接夾在齒頂基準(zhǔn)圓P上，這種裝夾方式與原來相比首先是克服往復(fù)軸向作用力的能力明顯增強，減少了定位、夾緊過程中砂輪粉末對加工質(zhì)量的影響，也徹di消chu了因全齒節(jié)圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對相關(guān)加工質(zhì)量的影響，使得齒輪加工質(zhì)量得到穩(wěn)定。其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的提高和全齒節(jié)圓夾具費用的節(jié)省，從而使齒輪制造成本得到相應(yīng)的降低。

       齒輪模數(shù):模數(shù)表示輪齒的大小。然后工件向左滾動，以砂輪左側(cè)面磨削第l齒槽的左側(cè)面，也從根部磨至頂部，當(dāng)?shù)趌齒槽兩側(cè)面全部磨削完畢時，砂輪自動退離工件，工件作分度轉(zhuǎn)動，然后再向右滾動，磨削第2齒槽，這樣反復(fù)循環(huán)，直至磨完全部輪齒。 R模數(shù)是分度圓齒距與圓周率（π）之比,單位為毫米(mm)。 除模數(shù)外,表示輪齒大小的還有ＣＰ（周節(jié)：Circular pitch）與ＤＰ（徑節(jié)：Diametral pitch）。 齒距是相鄰兩齒上相當(dāng)點間的分度圓弧長。 齒輪分度圓直徑: 分度圓直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。 決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、 分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。 過去,分度圓直徑被稱為基準(zhǔn)節(jié)徑。近,按ISO標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一稱為分度圓直徑。 齒輪壓力角: 齒形與分度圓交點的徑向線與該點的齒形切線所夾的銳角被稱為分度圓壓力角 。一般所說的壓力角,都是指分度圓壓力角。

　　當(dāng)前齒輪行業(yè)存在的“三重三輕”現(xiàn)象已成為齒輪行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展、產(chǎn)品水平進(jìn)一步提高的阻力。

　　1、重技改輕研發(fā)。通過該系統(tǒng)的應(yīng)用，用戶不但可以快速有序的進(jìn)行塑料齒輪注射模設(shè)計，還能自動獲得型腔修正結(jié)果，極大的提高了模具設(shè)計的效率和質(zhì)量，縮短了模具設(shè)計周期。目前世界上一些主要的齒輪大型制造企業(yè)，利潤雖然不高，但研發(fā)費用始終保持一定額度，一般占銷售收入的3%，有的達(dá)到甚至超過5%。這些企業(yè)不追逐短期利潤，而是更看重企業(yè)的長久發(fā)展，希望保持住在行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢，而這就需要不斷進(jìn)行產(chǎn)品與研發(fā)。反觀國內(nèi)企業(yè)，過分注重甚至依賴于技術(shù)改造，尤其是近年來行業(yè)內(nèi)掀起了一股技改熱潮，眾多企業(yè)紛紛投入巨資，購買先進(jìn)設(shè)備?？梢哉f，許多齒輪制造企業(yè)目前的硬件水平已經(jīng)達(dá)到水平，但是研發(fā)費用的投入?yún)s遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。以陜西法士特為例，2006年的銷售收入達(dá)到25億元，但研發(fā)費用所占的比例連1%都不到。尚且如此，小企業(yè)的狀況更可想而知。

　　2、重實用輕基礎(chǔ)。滾齒用的多,因為滾齒的滾刀的齒形是直線的,方便加工,而插齒的刀具就是一個鏟背了的齒輪,齒形是漸開線,加工起來沒這方便。國內(nèi)齒輪企業(yè)通常是根據(jù)市場需求來調(diào)整生產(chǎn)計劃，哪些型號或品種的齒輪，企業(yè)就紛紛上馬哪些項目，產(chǎn)品雖具有一定的實用性，但在技術(shù)、性能上顯得較差，包括對其基礎(chǔ)理論的研究都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這就使產(chǎn)品的終壽命及其性能與國外產(chǎn)品的差距進(jìn)一步加大。

　　3、重眼前輕長遠(yuǎn)。而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。相當(dāng)多的齒輪生產(chǎn)企業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢還不錯，但如果就滿足于目前的狀況，可能很快就淪落為落后企業(yè)了。我國的齒輪產(chǎn)品在技術(shù)水準(zhǔn)和質(zhì)量上只有很少一部分接近或達(dá)到水平，大部分連國際二流水平都達(dá)不到,其中的主要原因之一就是自主設(shè)計能力弱。技術(shù)能力是未來評價企業(yè)競爭力的標(biāo)準(zhǔn)之一，如果企業(yè)不重視研發(fā)，沒有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮與超前的產(chǎn)品儲備，根本無法跟上主機發(fā)展的步伐，現(xiàn)在進(jìn)步的企業(yè)有可能今后就是落后的企業(yè)，甚至?xí)惶蕴?

　　齒輪模數(shù)是什么意思？

　　齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的一個基本參數(shù)，是人為抽象出來用以度量輪齒規(guī)模的數(shù)，是齒距P與π的比值，因為π是無理數(shù)，分度圓直徑d=zp/π，當(dāng)齒數(shù)z為整數(shù)時，d是無限循環(huán)小數(shù)，當(dāng)d為整數(shù)時z是一個不確定的數(shù)，為了解決這個問題，人為將p/π這一比值給予規(guī)定，規(guī)定為確定的數(shù)。各種鋼力學(xué)性能隨回火溫度變化的曲線，又稱為鋼的回火曲線，可以作為選擇回火溫度的依據(jù)。模數(shù)即齒距P除以圓周率所得的商．m＝p／3.14＝d／z，單位為mm。