乘龍H5訂制版如何滿足要求

1.動(dòng)力鏈搭配滿足高時(shí)效性要求：綠通貨物在運(yùn)輸過程中，如果耽擱時(shí)間過長容易導(dǎo)致嚴(yán)重的貨損。為了保鮮，綠通貨物對(duì)于運(yùn)輸車輛不斷提出更高的時(shí)效性要求；

2.駕駛室舒適性升級(jí)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性：在綠通運(yùn)輸尤其是中長途的綠通運(yùn)輸場(chǎng)景下，長時(shí)間趕時(shí)效會(huì)對(duì)駕駛員身體帶來極大的疲勞，所以駕駛室的舒適度必須足夠高；

3.安全性高：在車速越快的場(chǎng)合，駕駛員越需要注意安全問題，對(duì)于跑中長途、尤其是經(jīng)常跑山區(qū)路況的綠通用戶來說更是如此。

乘龍H5超輕版國六柴油牽引車

乘龍H5超輕版國六柴油牽引車是乘龍國六3.0時(shí)代重磅產(chǎn)品，是乘龍品牌把握客戶需求，深入用戶運(yùn)輸使用場(chǎng)景推出的一款牽引車型。為解決物流行業(yè)運(yùn)營成本高問題，大幅增加貨運(yùn)容量，提升運(yùn)輸效率。乘龍H5超輕版國六柴油牽引車采用了頭掛一體化設(shè)計(jì)，通過“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)降重，同時(shí)聯(lián)合掛車廠進(jìn)行頭掛一體化整體設(shè)計(jì)，通過頭掛優(yōu)化匹配、整體降重，實(shí)現(xiàn)整車自重較行業(yè)同類產(chǎn)品輕1噸以上，實(shí)現(xiàn)了真正的“超級(jí)輕量化“，大大提升了整車單車貨運(yùn)量，有效改善了客戶收益。

乘龍H7陸航版國六亮點(diǎn)

乘龍H7陸航版國六的亮點(diǎn)

舒適方面，乘龍H7陸航版2500mm寬駕駛室平地板設(shè)計(jì)，1.2m豪華雙人床，主駕搭載航空座椅，通風(fēng)、加熱、功能俱全，副駕旋轉(zhuǎn)座椅，駕駛室化身“生活百變艙”，家居需求樣樣俱全，無論天南海北都可以享受“到家“的感覺。

服務(wù)保障方面，乘龍卡車針對(duì)廣大卡友行業(yè)首推“四大百萬質(zhì)?！?、“八重保障”，讓廣大卡友用車無憂、安心賺錢！針對(duì)干線物流，乘龍卡車打造“12條干線 100km服務(wù)半徑 30分鐘響應(yīng)”快速服務(wù)響應(yīng)體系，為廣大客戶提供服務(wù)和體驗(yàn)，

乘龍H7

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，實(shí)拍車型使用了一臺(tái)來自東風(fēng)康明斯的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為Z14NS6B600，排量為13.5升，滿足國六的排放標(biāo)注。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為441kw（600馬力），輸出扭矩為2750牛米，在900-1400rpm區(qū)間內(nèi)可輸出峰值扭矩。由于扭矩的介入轉(zhuǎn)速較早，這臺(tái)乘龍H7在重載時(shí)有非常不錯(cuò)的牽引力，并且還能增強(qiáng)一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而與之匹配的變速箱則是型號(hào)為采埃孚12TX2620TD的12擋AMT變速箱，AMT變速箱的加入不僅能降低卡友在運(yùn)輸時(shí)的疲勞度，而且AMT變速箱還是各項(xiàng)智能駕駛的基礎(chǔ)配置，比如：ACC自適應(yīng)巡航一類的半自動(dòng)駕駛功能，都是需要以自動(dòng)擋車型作為前提。

并且采埃孚AMT變速箱在行業(yè)內(nèi)擁有非常好的口碑，其換擋居AMT。乘龍H7所搭載的傳盛系列正是采埃孚AMT在中國市場(chǎng)的力作，實(shí)拍車型的變速箱為直接擋設(shè)計(jì)，擋速比為1。