班車的話應(yīng)該讓員工做的舒服

班車的話應(yīng)該讓員工做的舒服，比如有些座椅長時間坐的，有明顯的破皮，或者是坐墊不舒服，需要及時更換。保持車輛的衛(wèi)生，時不時對車輛進行清潔和消毒，讓員工坐的放心。在開車之前應(yīng)該檢查好剎等有沒有問題，要是存在損壞的情況，就要事先修好，不要耽誤。一般班車的使用時間是8年左右，選擇一些大品牌質(zhì)量好的，時間會更久。不過在發(fā)現(xiàn)了有故障車之后，需要及時更新新車，來保障路途的安全。

班車管理需要具備一定的方式以及計劃

對于用車較為頻繁、需要接送員工上下班的企業(yè)而言，對其班車進行有效的管理是非常重要的，不僅可以提高其日常的工作效率，同樣對其班車行駛的安全性以及用車成本，都能夠得到有效的數(shù)據(jù)監(jiān)管以及控制，因此對于班車管理，是需要具備一定的方式以及計劃的。班車管理當(dāng)中，對其駕駛司機以及乘車員工，是要定制好相對于的守則以及規(guī)定的，例如在車上員工以及司機的不正當(dāng)行為以及操作，都很有可能引發(fā)安全事故，因此對于員工以及司機進行行為規(guī)范的規(guī)定，是很有必要的。

公務(wù)車私用的問題有哪些?

公車私用的問題是公務(wù)車使用中很嚴(yán)重的一個問題，雖然單位明令禁止，但還是存在一些單位工作人員，將公務(wù)車當(dāng)做私用的工具，利用手中的占用公務(wù)車的資源，當(dāng)做自己出行的工具。防止出現(xiàn)公車私用，除了用車制度上的保障，還需要車輛硬件上的配合，實現(xiàn)對車輛的GPS定位跟蹤，才能公車私用的情況。

傳統(tǒng)的公務(wù)車用車模式是進行人工登記，人工安排車輛，對整個公務(wù)用車無法做到的跟蹤和監(jiān)管，當(dāng)遇到車輛調(diào)配、司機調(diào)配時，經(jīng)常出現(xiàn)沖突的情況，應(yīng)對突然狀況時的調(diào)度，也容易出現(xiàn)紕漏。同時，缺少實時的監(jiān)控平臺，記錄實際的公務(wù)用車的情況。

企業(yè)的發(fā)展是離不開員工的幫助，特別是老員工對企業(yè)的幫助較大而且經(jīng)驗豐富，要是突然離職的話，確實是比較大的損失。不過情況難以預(yù)料，有的員工是會因為出行而離職，畢竟交通不便上下班成為了一道難題。一些大型企業(yè)了解到了這一點后，會提供企業(yè)包車接送員工上下班，讓出行不再成為煩惱。

畢竟包車也是一筆不少的資金，而且是一個長期的過程，為此需要了解合同里面是如何計費，才能夠看是不是符合預(yù)期。其中就包括了每天能夠支持的日程上限是多少，以及在超出距離之后四如何計算的。當(dāng)然了有的公司是沒有限制的，不過平均的里程會增加費用，就看自己企業(yè)是怎么考慮的了。