化工儲罐運送的注意事項

化工儲罐難免會遇到運送這樣的事情，畢竟是用來存放化學物質(zhì)的，因此上，不僅存放要注意安全，在運行的時候，同樣注意一些安全問題。

、要做到平穩(wěn)的運行狀態(tài)

在運行化工儲罐的運行過程中，因為在壓力上會出現(xiàn)比較頻繁的變化，而且還會出現(xiàn)一定的波動，再加上化工儲罐在上的使用弱勢，因此上，在運送化工儲罐的過程中，一定要保證其平穩(wěn)度。

第二、要避免外殼溫度的升高

因為在運送化工儲罐的過程中，隨著時間的變化以及地域的變化，化工儲罐在運送的途中，溫度也會發(fā)生一定的變化，但是我們一定要保證華工出關外殼的溫度不會出現(xiàn)較大的變化。

對于化工儲罐在運送的過程中，會出現(xiàn)的一些問題，對于運送者來說，也要進行多方面考慮，還要進行經(jīng)常性的檢查。

化工儲罐的檢修方法

檢修方法及質(zhì)量標準儲罐的修理，如開孔、補焊、更換筒節(jié)等，應根據(jù)《容規(guī)》及其他有關標準，規(guī)范制定具體施工方案并經(jīng)單位技術負責批準。修理所用材料（母材、焊條、焊絲、焊劑等）和閥門，應具有質(zhì)量證明書，利用舊的材料閥門、緊固件時，必須檢驗合格后方可使用。裝配儲罐的緊固件應涂潤滑材料，緊螺栓時應按對角依次擰緊。非金屬墊片一般不得重復使用，選用墊片時，應考慮介質(zhì)的腐蝕性。修理后經(jīng)檢驗合格后方可進行防腐保溫工作。

化工儲罐發(fā)展趨勢

目前我國每年均要進口幾千萬噸和幾百萬噸，才能滿足國民經(jīng)濟和人民生活的需要。另一方面，隨著經(jīng)濟一體化的發(fā)展和我國即將加入世界貿(mào)易組織（WTO），我國必須大力增加石油儲備資源，以減少國際局勢動蕩對我國經(jīng)濟的影響。以上情況迫切要求我們大力增加石油儲存能力，發(fā)展大型儲罐。目前（10~15）萬立方米的浮頂罐是儲存的主體罐型。日本已建成了單罐容量為16萬立方米的大型儲罐，還設計出了18萬立方米和30萬立方米的特大型儲罐?！　?/span>

我國陸續(xù)在秦皇島、黃島、浙江舟山和大連等地建造了十幾座10萬立方米的浮頂罐（系引進日本的技術與主要材料），使得5萬立方米和10萬立方米浮頂罐已成為我國目前儲存的主體罐型。由于大容量儲罐的單位容量的耗鋼量、投資及運營費用較低，為了適應我國進口和適當儲備的形勢，我們面臨建造更大容量儲罐的任務?！?/span>

對于、噴氣燃料和柴油等大宗油料的儲罐，隨著石油和石油化工企業(yè)生產(chǎn)加工裝置的大型化，也正朝著大型化發(fā)展。深圳某些石化企業(yè)已建成了一批（2~5）萬立方米的內(nèi)浮頂成品油料儲罐。

對于的儲存，在沿海地區(qū)要大力開發(fā)大型常壓低溫儲罐，以滿足需求量日益增長（主要由國外進口）的儲存要求。對于的生產(chǎn)企業(yè)，它的主體罐型將是在常溫壓力下儲存l000~3000立方米的球罐。因為在這些企業(yè)中，的儲罐儲存能力一般為7天~10天的生產(chǎn)量。由于油料周轉(zhuǎn)快，要采用常壓低溫儲存，便必須設置龐大的致冷設備，將生產(chǎn)裝置生產(chǎn)的溫度為40℃左右的降至-4℃（丁烷）~-42℃（丙烷），而的出廠手段一般為鐵路罐車、汽車罐車或水運裝船，用戶都不要求進低溫的，這樣便會造成能量的巨大浪費和作業(yè)困難，所以在這些的生產(chǎn)企業(yè)中采用大容量常壓低溫儲罐在經(jīng)濟上是不可行的。