以的YBN3150滾齒機為例：在加工模數(shù)是2.5，螺旋角30度，壓力角18度，32齒的左旋齒輪，用左旋專用滾刀加工，由齒輪的參數(shù)算得差動掛輪是58/73*75/39，假如算得的差動掛輪只有兩只的，那么這兩只齒輪之間就得加兩只齒輪數(shù)相同的介輪裝兩一條軸上，兩個平面，其這也是算四只掛輪了，只不過是掛輪的分子與分母同時乘以1，1可以看作是一個分子與分母都相等的分數(shù)且比值是1。分齒是36/36*24/32，在24與32之間加一只介輪，這個介輪只要能連接上就可以了，假如分齒掛輪算出來本來就是四只掛輪的，那就不用加介輪了。2惰輪軸與5惰輪之間采用雙排8滾柱承載，兩排8滾柱之間用7隔環(huán)間隔，7隔環(huán)和5惰輪上均具有一個擋圈槽，7隔環(huán)安裝于5惰輪孔內(nèi)，利用6擋圈定位。

惰輪

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現(xiàn)的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。惰輪是起過渡作用的輪系零件，不會改變傳動關系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統(tǒng)布置。

正時套裝是汽車發(fā)動機保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時傳動系統(tǒng)及發(fā)動機能處于理想狀態(tài)。

無緊固件的惰輪的制作方法

無緊固件的惰輪的制作方法

在一些實施例中，在軸承的內(nèi)座圈中形成軸向狹縫，在軸桿上形成軸向狹縫，并且軸桿上的軸向狹縫與內(nèi)座圈上的軸向狹縫對準。將鍵插入到對準的軸向狹縫中。在其它實施例中，通過鑿子形成樁，該樁靠近軸桿和內(nèi)座圈的結合處。

將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上，從而形成過盈配合。

還公開一種用于制造和安裝惰輪系統(tǒng)的方法，該方法包括：制造具有內(nèi)座圈的輥軸承，該內(nèi)座圈具有一周向特征；在軸桿上制造第二周向特征；將滑輪按壓配合到輥軸承的外座圈上；以及通過將和第二周向特征接合來將軸承/滑輪組件按壓到軸桿上方。