一般在室外溫度低于5攝氏度時，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時投入工作。電加熱會消耗一定量的電能，因此，應(yīng)注意在恰當?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，當溫度遠高于所使用柴油的冷濾點時，不應(yīng)開啟這一功能。

柴油發(fā)電機組的進氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過灰塵、雜質(zhì)過濾的空氣送入氣缸內(nèi)通過對進氣系統(tǒng)的改進，控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。

檢查機組平均故障間隔期

　　機組帶cosФ=0.8的額定負載，連續(xù)或累計運行1000h以上，柴油機、發(fā)電機均不應(yīng)出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障。

檢查自動化機組的聯(lián)動試驗

　　兩臺機組應(yīng)互為主備用，任選一臺作主用，人為切斷市電，主用機組自動啟動成功后供電。制造一個故障，使主用機組自動停機備用機組則應(yīng)自動成功后供電。使市電恢復(fù)正常，備用機組應(yīng)級自動停機。

目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。