2021款奔馳GLE450在設(shè)計方面更為柔和大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。GLE450不斷改進追求更高的品質(zhì)，硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在里面，那個閃閃奪目的奔馳車標，令人心頭一震。2020款奔馳GLE450它的顯著特征是尾部有一個傾斜或垂直的尾門，打開車門之后行李艙空間與乘客空間相通。

2021款奔馳GLE450用的是貫穿式中控臺雙屏設(shè)計，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來的科技感爆強，并且搭載了奔馳新的MBUX人機交互系統(tǒng)，內(nèi)飾采用搪塑，皮革，實木，金屬和碳纖維材質(zhì)，細節(jié)處做工細膩工整不花哨。三幅式的方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運動風格座椅，舒適性和包裹性也比較好。

2021款的奔馳GLE450新車軸距加長80mm，在同級別車型中不再落下風，同時也為車內(nèi)第三排座椅提供了安放的空間，車身長寬高分別為4924/1947/1795mm，軸距2995mm。第二排空間很大，分開的座椅可以向前滑動，新款GLE車系的NVH表現(xiàn)是值得稱道的。在車內(nèi)幾乎感受不到外界的風噪聲。

奔馳終歸還是奔馳,更鼓勵駕駛者用成熟穩(wěn)重的風格去駕駛

　

而同樣新鮮的是，新一代GLE采用了斜置的風琴式油門踏板，能找到類似于新一代G級的“踏地感”，幫助駕駛員更細膩地控制油門開度。同時，其初段響應頗為靈敏，完全沒有奔馳一貫“少踩不走，踩多點就竄車”的調(diào)校套路，在市區(qū)走走停停時的表現(xiàn)令人十分滿意。

　但奔馳終歸還是奔馳，更鼓勵駕駛者用成熟穩(wěn)重的風格去駕駛：這臺9AT變速箱總是傾向于升檔，因此遇到諸如低速巡航時踩下地板油，亦或是快門-迅速追加補油等駕駛節(jié)奏突變時，變速箱總有一定概率會“懵逼”，不知道該降到哪個檔位。同時，其與引擎之間的轉(zhuǎn)速補償亦不甚，某些檔位的換擋過程有明顯的拉扯（或者說是頓挫）感，丞待優(yōu)化。

2021款GLE4504MATIC動感型搭載

動力方面，2021款 GLE 450 4MATIC 動感型搭載了一臺2.5T L6渦輪增壓發(fā)動機，大功率367馬力，峰值扭矩500Nm，與之搭配的是9AT變速箱，高車速250km/h，0-100公里/小時加速5.9秒，綜合油耗8.7L/100km。

評論：奔馳GLE在細微之處所表現(xiàn)出的紋理，很好的襯托出了奢華的感覺，并且有著不錯的感受。而且，以它的售價來說，如此高的售價，意味著只有很少的人能夠占有。所以這是你不遺憾的決定。