自動(dòng)化的概念是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程。過(guò)去，人們對(duì)自動(dòng)化的理解或者說(shuō)自動(dòng)化的功能目標(biāo)是以機(jī)械的動(dòng)作代替人力操作，自動(dòng)地完成特定的作業(yè)。無(wú)人化智能倉(cāng)庫(kù)

這實(shí)質(zhì)上是自動(dòng)化代替人的體力勞動(dòng)的觀點(diǎn)。后來(lái)隨著電子和信息技術(shù)的發(fā)展，特別是隨著計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，自動(dòng)化的概念已擴(kuò)展為用機(jī)器(包括計(jì)算機(jī))不僅代替人的體力勞動(dòng)而且還代替或輔助腦力勞動(dòng)，以自動(dòng)地完成特定的作業(yè)。無(wú)人化智能倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化將在更大程度上模仿人的智能，機(jī)器人已在工業(yè)生產(chǎn)、海洋開(kāi)發(fā)和宇宙探測(cè)等領(lǐng)域得到應(yīng)用，系統(tǒng)在診斷、地質(zhì)勘探等方面取得顯著效果。工廠自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化和農(nóng)業(yè)自動(dòng)化將成為新技術(shù)革命的重要內(nèi)容，并得到迅速發(fā)展。無(wú)人化智能倉(cāng)庫(kù)

工廠或事業(yè)單位的人、財(cái)物、生產(chǎn)、辦公等業(yè)務(wù)管理自動(dòng)化，是以信息處理為核心的綜合性技術(shù)，涉及電子計(jì)算機(jī)、通信系統(tǒng)與控制等學(xué)科。一般采用由多臺(tái)具有高速處理大量信息能力的計(jì)算機(jī)和各種終端組成的局部網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代已在管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制出決策支持系統(tǒng)（DSS），為高層管理人員決策提供備選的方案。無(wú)人化智能倉(cāng)庫(kù)

隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)化信息技術(shù)水平的不斷提升，國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)行業(yè)也出現(xiàn)了快速發(fā)展。智能物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求空間巨大。未來(lái)幾年，智能物流市場(chǎng)規(guī)模將以22%的年復(fù)合增長(zhǎng)率遞增；到2023年，智能物流裝備市場(chǎng)容量或?qū)⒊f(wàn)億元。無(wú)人化智能倉(cāng)庫(kù)

你能想象幾千平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心，只有一名工人在工作臺(tái)前操控著機(jī)器人工作，這些機(jī)器人來(lái)去匆匆，升舉、旋轉(zhuǎn)上千斤的貨物不在話(huà)下。立體庫(kù)的建設(shè)不僅人工減少50%以上，還讓我們的倉(cāng)儲(chǔ)能力提高了十幾倍以上。企業(yè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全功能對(duì)接，還可進(jìn)行優(yōu)化訂單執(zhí)行、準(zhǔn)確管理庫(kù)存等增值服務(wù)。而當(dāng)貨物出倉(cāng)后，同樣能憑借智能化的管理平臺(tái)，把人、車(chē)、貨相連接，從而實(shí)現(xiàn)物流的指揮調(diào)度、跟蹤監(jiān)控、協(xié)調(diào)作業(yè)。無(wú)人化智能倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能分類(lèi)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)較廣的應(yīng)用于電子、機(jī)械、化妝品、汽車(chē)等行業(yè)的生產(chǎn)物流和分銷(xiāo)物流中，具有增加物流管理水平、增強(qiáng)作業(yè)效率、降低貨損貨差、節(jié)省占地、節(jié)約人力物力和財(cái)力等特點(diǎn)。（2）揀選式，以大量進(jìn)貨，多用戶(hù)、多種類(lèi)、小批量發(fā)出為主要功能。要得到便于揀選和盡快揀選的條件，因此，往往采取自動(dòng)尋址認(rèn)址的方式。由于用戶(hù)需求差異較大，無(wú)法整進(jìn)整出，因此，不適合用無(wú)人作業(yè)方式，而使用人工揀選。揀選式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)較多用于配送點(diǎn)。