壓路機的歷史及發(fā)展（一）

提到壓路機，不得不對壓實技術(shù)的發(fā)展做一個簡單的介紹，早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行、搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機后,促進了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是早的壓路機雛形，1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，加快了進度。在20世紀初，世界上公認碎石路面是當時優(yōu)良的路面而推廣于全球，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現(xiàn)在各個道路施工工地上，19世紀中葉，內(nèi)燃機的發(fā)明給壓實設(shè)備的發(fā)展帶來了巨大的生機。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車制1個相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈后，導(dǎo)向套漏油故障消失。

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壓路機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點鮮明（二）

輕型產(chǎn)品7月銷售203臺，其中出口15臺，去年同期銷售218臺，其中出口40臺，從國內(nèi)市場的表現(xiàn)看，輕型產(chǎn)品本月仍保持持續(xù)增長的態(tài)勢，而且其年度市場份額由去年的13.6%增長為今年的15.5%。

從7月份壓路機的整體市場表現(xiàn)來看，可謂差意，被業(yè)內(nèi)寄予厚望的下半年市場走強也未能如期而至，但從各系列產(chǎn)品和各區(qū)域的表現(xiàn)來看，也并非一無是處，至少部分細分領(lǐng)域仍有機可尋。

壓路機操作規(guī)程

換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進行。

上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。

壓路機在高速行駛時不得接合振動。

停機時應(yīng)先停振，然后將換向機構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。

壓路機是公路工程施工中必不可少的碾壓設(shè)備之一，為了進一步提高壓路機的使用效率，并確保碾壓質(zhì)量，良好的操作和保養(yǎng)習慣是非常必要的，尤其對于新手司機來說，養(yǎng)成良好的操作習慣，不僅可以提高工作效率， 還可以避免一些不必要的事故。