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發(fā)布時(shí)間:2021-09-11 21:05  






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托運(yùn)到底指的是什么?


托運(yùn)是物流的一種形式,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn),交給收貨人的服務(wù)!根據(jù)托運(yùn)方式不同,可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。

在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款,國際貨協(xié)和議定書中條,項(xiàng)辦理。

(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,保證貨物多次裝卸不致毀壞。

(2)貨物標(biāo)記,表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼,件數(shù),站名,收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰,不易檫掉,保證多次換裝中不致脫落










辦理貨運(yùn)時(shí)的注意點(diǎn):

為了確保托運(yùn)您所托運(yùn)的貨物包裹準(zhǔn)確無誤地及時(shí)運(yùn)到目 的地,行李和包裹的包裝,必須做到完整、牢固、適于運(yùn)輸。凡是能夠加鎖的箱子、旅行袋以及手提包等,必須加鎖;繩索必須捆綁牢固,不要打活扣。一件物品捆 成一件,不能將兩件或兩件以上物品捆為一件。紡織品、服裝、日用百貨、紙煙、藥品等,如果用紙箱包裝,箱內(nèi)要有適宜的內(nèi)包裝,按層擺齊裝滿,紙箱外再 用麻、棉、化纖編制品包裹縫合、捆綁加固。易碎品、流質(zhì)物品、金屬等重質(zhì)物品以及家用電器,必須用木箱、條筐等硬質(zhì)物料包裝,內(nèi)部襯墊密實(shí)穩(wěn)妥并在明顯處 貼上“怕壓”、“易碎”、“小心輕放”、“勿倒置”等標(biāo)記。(2)對于寄售的家具,例如衣柜,食物柜和其他櫥柜抽屜,應(yīng)在包裝之前清潔所有物品,然后用透明膠帶密封以防止抽屜在處理過程中滑落。畜類、禽類等動(dòng)物必須裝入牢固的筐籠內(nèi),糞便應(yīng)不致外漏。每件行李或包裹的體積不得小于 0.01立方米,太小了很容易丟失。當(dāng)然也不能太大,每件物品的重量不能超過50公斤。














對于貨運(yùn)和營運(yùn)有什么樣的不同

貨運(yùn)跟營運(yùn)的區(qū)別:貨運(yùn)由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。營運(yùn)是指經(jīng)營管理者透過一些硬指標(biāo)及軟指標(biāo)對其下屬部門管理的各項(xiàng)作業(yè),起到培訓(xùn)、督導(dǎo)、考核、獎(jiǎng)懲的一系列經(jīng)營管理活動(dòng)。

貨運(yùn)貨物運(yùn)輸,運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置,包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過程,對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度,成為貨運(yùn)定義的個(gè)轉(zhuǎn)折。

運(yùn)輸?shù)倪^程也是一個(gè)很考驗(yàn)貨運(yùn)公司制度的,這也是考驗(yàn)司機(jī)對于長途貨運(yùn)的適應(yīng)度,保持好的精神,還有就是能夠的將貨物送達(dá)。













物流專線,就是指各物流公司用自己的卡車運(yùn)送貨品至他的專線意圖地。一般在意圖地有自己的分公司。這樣卡車來回都有貨裝。開專線的目標(biāo)是為了節(jié)儉本錢,但要?jiǎng)?chuàng)立在貨量充沛的條件下,否則就會(huì)賠本,所以專線公司通常走的時(shí)光不肯定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸本錢也會(huì)隨之降低。開專線的意圖是為了節(jié)省本錢,但要建立在貨量足夠的前提下,否則就會(huì)賠本,所以專線公司一般走的時(shí)刻不斷定,貨滿車走,客戶的運(yùn)送本錢也會(huì)隨之下降。物流專線的好處是運(yùn)送本錢較低,走到時(shí)刻斷定,能滿意較急的貨品。


  










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