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砂石料生產(chǎn)線是為了滿足工程的需要,利用機(jī)械的方式生產(chǎn)出人工砂石,其中包含沙子、骨料等。石料生產(chǎn)線分為石子生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線兩大類,分類不同,生產(chǎn)線的設(shè)備配置有所不同。石料生產(chǎn)設(shè)備是礦山機(jī)械行業(yè)中全套設(shè)備的總稱,一套完整的石料生產(chǎn)線所包含的設(shè)備很多,我們常見的石料生產(chǎn)設(shè)備有振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)篩、破碎設(shè)備、制砂設(shè)備等。主要設(shè)備有振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、振動(dòng)篩到成品石子。而生產(chǎn)人工砂石對于設(shè)備的要求很高,如果砂石料設(shè)備的質(zhì)量不夠好,則產(chǎn)能不能提高,生產(chǎn)能力不達(dá)標(biāo),那就完全滿足不了高強(qiáng)度的砂石供應(yīng)系統(tǒng)的生產(chǎn)。
不同地形條件下的總圖布置規(guī)律地形,對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實(shí)際上,對于骨料生產(chǎn)線的布置,“地形起伏較大”的更適合。究其原因,是由于骨料生產(chǎn)流程的特殊性:車間之間均由皮帶連接,車間出料,車間入料,地下(地面)出,高空入。合理的臺段高差,能夠縮短運(yùn)輸距離,但存在返料的兩個(gè)車間,車間標(biāo)高盡量一致。如何結(jié)合地形布置出 合理的總圖,對設(shè)計(jì)者是一個(gè)考驗(yàn)。鑒于骨料生產(chǎn)線占地面積不大,但內(nèi)部連接的復(fù)雜性,結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì),探索總結(jié)出了以下幾點(diǎn)。2、效果取決于制造商企業(yè)的規(guī)模大小,因?yàn)檫@個(gè)對用戶是有說服力的。
(1)一破位置的總圖布置,根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模不同,一破入料料斗和出料皮帶標(biāo)高差也相同,臺時(shí)產(chǎn)量500t的標(biāo)高差在12m左右,臺時(shí)產(chǎn)量 1000t的標(biāo)高差在14m左右。地溝施工的成本較高,為了避免出現(xiàn)地溝或大的地溝,通常會(huì)選擇一處能有臺段差的位置放置一破,并且保證有足夠大的卸料平臺,一般50m*50m,運(yùn)礦車型的不同大小也有差異。以上就我們常用到的混凝土骨料生產(chǎn)線工藝,可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇工藝。
(2)破碎和各級篩分之間,由于局部車間之間存在返料,車間布置在一個(gè)臺段比較合適,根據(jù)輸送角度及車間內(nèi)部豎向標(biāo)高,計(jì)算經(jīng)濟(jì)合理的車間之間的輸送長度。