向進(jìn)氣管內(nèi)注啟動(dòng)：這種做法非常危險(xiǎn)，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷，損壞零件;還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過熱。 9、油門啟動(dòng)：把油門放在位置啟動(dòng)，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，更不易啟動(dòng);啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。不但易造成馬達(dá)加速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。 以上這些不良的啟動(dòng)習(xí)慣，不僅會(huì)加速了康明斯發(fā)電機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)。所以，為了保證康明斯發(fā)電機(jī)組功用的正常運(yùn)行，希望操作人員在啟動(dòng)機(jī)組時(shí)遵守操作細(xì)則，不要養(yǎng)成以上的不良啟動(dòng)習(xí)慣。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。本文將通過如何減少故障發(fā)生率以及個(gè)別典型故障做相關(guān)的分析和建議。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組型式：旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，單軸承，4極，無刷，防滴漏結(jié)構(gòu)，絕緣等級(jí)H級(jí)，符合GB766，BS5000， IEC34-1等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。

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在工程機(jī)械車輛中，大都安裝有康明斯柴油機(jī)，該柴油機(jī)零件多，在運(yùn)行過程中會(huì)由于原材料材質(zhì)不良或運(yùn)行過程中由于運(yùn)行參數(shù)變化，異常

磨損等因素，使零部件提前失效，造成事故發(fā)生。為減少該類事故的發(fā)生，除正?？茖W(xué)維護(hù)外，在檢修環(huán)節(jié)上，采用無損探傷技術(shù)是經(jīng)濟(jì)有效的方法?？得魉故侨虻膭?dòng)力設(shè)備制造商，設(shè)計(jì)、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。無損探傷的檢驗(yàn)主要有射線探傷，超聲波探傷，磁粉探傷和著色探傷，以及硬度檢查和材料厚度的測(cè)量。在常規(guī)修理過程必須對(duì)曲軸、汽缸蓋、活塞、連桿螺栓、進(jìn)氣閥桿等進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查，以排除隱患。維修中應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

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康明斯柴油機(jī)鏜磨汽缸或更換新汽缸套、活塞環(huán)因磨損其間隙超過限度及活塞環(huán)損傷時(shí)，應(yīng)更換新的活塞環(huán)。更換新活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)將其放入相配合

的汽缸套內(nèi)，檢查活塞環(huán)的開口間隙，其間隙值應(yīng)符合規(guī)定要求。

活塞環(huán)頂面上有“TOP＂或有其它標(biāo)記的，裝配時(shí)應(yīng)將該面朝上。（與活塞裝配時(shí)，油環(huán)的螺旋襯簧開口距油環(huán)體開口端約180°。以上這些不良的啟動(dòng)習(xí)慣，不僅會(huì)加速了康明斯發(fā)電機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)。為了避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開口間隙中漏出，在裝配時(shí)應(yīng)將環(huán)的開口方向互相錯(cuò)開120°，且不要把開口放在活塞銷處。活塞環(huán)裝入活塞時(shí)，活塞環(huán)及環(huán)槽均應(yīng)涂抹15W40牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

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