拆卸卷筒5的順序?yàn)?

   1.卸下鋼絲繩壓板8，將鋼絲繩7卸下。

   2.卸下左端通蓋1的螺栓，使之與內(nèi)齒連接盤4分離，在右端卸下軸承座11的地腳螺

栓，使卷筒組與小車分離，并將卷筒組向右拉出。

   3.卸下軸承座11的軸承蓋14和通蓋16的螺栓，從而可卸下軸承座11。

   4.卸下卷筒軸6兩端的螺栓13，出下軸端蓋12。

   5.用拉輪器拉下軸承3和15，取下通蓋16和套筒10。

   6.卸下卷筒兩端的法蘭螺栓2和9,半內(nèi)齒聯(lián)接盤4和卷筒轂17從卷筒軸6上拉出，卷筒即可卸下。

卷筒組在起重行業(yè)施工中的應(yīng)用原理

在起重配件的應(yīng)用工序中，起重機(jī)配件有多種，常見(jiàn)的有車輪組、滑輪組、卷筒組等種類，卷筒組在日常使用起重機(jī)的過(guò)程中，我們要嚴(yán)格安裝起重機(jī)操作要求，由專業(yè)的持有起重機(jī)*作證的人 員來(lái)操作使用起重機(jī)。起重機(jī)的卷筒組使用壽命由起重機(jī)設(shè)備的質(zhì)量和日常使用中保養(yǎng)兩個(gè)因素決定。此外為了使接頭可以順利的通過(guò)滑輪槽，還應(yīng)該注意將新的鋼絲繩頭與舊的鋼絲繩頭進(jìn)行連接起來(lái)。

　　卷筒組的長(zhǎng)度，必須保證當(dāng)?shù)蹉^降到*低位置時(shí)，余留在卷筒上的繩索每端不應(yīng)少于3圈，以減輕繩索固定處的負(fù)荷。為了增加起重機(jī)配件鋼絲繩的使用壽命，卷筒組的卷繞鋼絲繩的卷筒組，其直 徑應(yīng)與鋼絲繩的直徑有一定的比例。應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的類型，卷筒組使用的頻繁程度等因素而定。公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路，通過(guò)多年的創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300－φ2500）、車輪組（φ250－1000）、各種型號(hào)齒輪聯(lián)軸器、起重機(jī)（5t-300t）所用的各種型號(hào)電阻器、吊鉤組（3。

我們知道在起重機(jī)使用一段時(shí)間后，就要對(duì)它的各個(gè)組成部分進(jìn)行檢查并進(jìn)行相應(yīng)的護(hù)理，而在起重機(jī)配件上而還要進(jìn)行潤(rùn)滑的護(hù)理，為什么要這樣做呢，這樣做的好處是什么。

由于起重機(jī)在工作過(guò)程中，它的工作對(duì)象一般都是自重比較大的物體，因此，起重配件間的磨擦力就變得很大，這樣在長(zhǎng)時(shí)間的工作后就會(huì)對(duì)起重機(jī)配件造成一定的磨損。

既然磨擦是不可避免的,那么我們能做的就是減少起重機(jī)配件磨損產(chǎn)生大量的摩擦熱，方法就是給起重機(jī)配件定期添加潤(rùn)滑劑，給起重機(jī)潤(rùn)滑的主要作用是控制摩擦、減少磨損、 降低設(shè)備溫度、防止機(jī)件銹蝕、形成密封等。

卷筒組分為哪兩種？

 按鋼絲繩卷繞的層數(shù)，卷筒組可分為單層繞卷筒與多層繞卷筒兩種。橋式起重機(jī)常用單層繞卷筒。在單層繞卷筒的表面車削出繩槽，它可以增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積，從而可使鋼絲繩排列整齊，同時(shí)可使相鄰的鋼絲繩之間的摩擦減小而提高鋼絲繩的壽命。多層繞光面卷筒用于起升高度較大，而卷筒長(zhǎng)度尺寸受到限制的場(chǎng)合。起重機(jī)卷筒組，河南上起重型起重機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)、規(guī)格的起重機(jī)成套零部件。

 對(duì)于單層繞光面卷簡(jiǎn)和多層繞光面卷筒，常配置排繩器，這樣可以使鋼絲繩排歹U整齊；對(duì)于鋼絲繩易掉槽的單層繞有槽卷筒。對(duì)于多層繞有槽卷筒，若配置壓繩器同樣能夠達(dá)到鋼絲繩在卷筒上排列整齊的目的。