因?yàn)橐恍r石出現(xiàn)松動(dòng)所以需要進(jìn)行水庫(kù)的維修，這時(shí)利用中空錨桿可以良好進(jìn)入細(xì)碎的泥土層，強(qiáng)力的漿液即可固定泥土質(zhì)量差的地方。中空錨桿因?yàn)槠漭p便以及伸縮性良好等特點(diǎn)成為泥土層作業(yè)的必備工具，僅僅是利用中空錨桿即可向泥土層注入漿液，又省時(shí)又省事還便宜的優(yōu)點(diǎn)讓中空錨桿越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在水庫(kù)搭建及維修中。

　　組成錨桿必須具備幾個(gè)因素：

　?、?一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體

　　② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結(jié))阻力

　?、?桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體的徑向阻力的托盤(pán)

　　型號(hào)：16#礦用錨桿、18#礦用錨桿、20#礦用錨桿、22#礦用錨桿。

　　礦用螺紋鋼錨桿的材質(zhì) 20MnSi，HRB300--HRB600;

運(yùn)輸要求：

1、運(yùn)搬隊(duì)有必要持經(jīng)車(chē)輛調(diào)度審批后的追尋卡到各發(fā)料點(diǎn)收取材料。 井下轉(zhuǎn)運(yùn)和升井到裝車(chē)地點(diǎn)裝車(chē)。

2、運(yùn)搬隊(duì)有必要將資料運(yùn)送到位，資料運(yùn)送到位后接納單位要組織專(zhuān) 人按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求將資料碼放整齊， 不然對(duì)接納人做出懲罰。 如檢驗(yàn)不嚴(yán)、隨意簽字承認(rèn)，則由接納單位承當(dāng)職責(zé)。

3、運(yùn)搬隊(duì)有必要按追尋卡所填標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量收取資料。領(lǐng)用或運(yùn)送過(guò)程中，如呈現(xiàn)裝錯(cuò)資料、數(shù)量缺少、運(yùn)送運(yùn)錯(cuò)地點(diǎn)等現(xiàn)象，對(duì)裝車(chē)人或運(yùn)送人做出懲罰。造成影響生產(chǎn)對(duì)運(yùn)搬隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化否決考核。退料時(shí)實(shí)施退料制，即由錯(cuò)方發(fā)料單位發(fā)錯(cuò)料，運(yùn)送單位接納，錯(cuò)方為運(yùn)送單位。同樣，施工單位接納，施工單位為錯(cuò)方) 開(kāi) 出升井追尋卡組織升井，換發(fā)相同數(shù)量合格資料，各發(fā)料 點(diǎn)須活躍配 合。 但所換資料不計(jì)消耗， 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合， 對(duì)換料人員做出懲罰。

4、在運(yùn)送過(guò)程中，呈現(xiàn)材料錨桿丟失現(xiàn)象的，對(duì)丟失的資料由運(yùn)搬隊(duì) 按原價(jià)從當(dāng)月承包收入中撥付給運(yùn)用單位。

5、在運(yùn)送中，運(yùn)搬隊(duì)不論是否是本隊(duì)裝卸車(chē)，有必要持追尋卡的第二聯(lián)，不然罰后運(yùn)送卸車(chē)人。 運(yùn)送各環(huán)節(jié)有必要點(diǎn)驗(yàn)清資料數(shù)量等，在規(guī)定欄內(nèi)簽字。簽字后出現(xiàn)資料缺少由本人負(fù)責(zé)。

錨桿托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能相匹配，才干充沛發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。錨桿托板強(qiáng)度缺乏、裝置質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。關(guān)于端部錨固錨桿，錨桿托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件，經(jīng)過(guò)錨桿托板給錨桿施加預(yù)緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體。

     錨桿托板本身失效，以及錨桿托板下方圍巖松散脫落，導(dǎo)致錨桿托板與表面不緊貼，都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。對(duì)于加長(zhǎng)錨固錨桿，錨桿托板的作用同樣重要，通過(guò)錨桿托板壓緊巷道表面給錨桿施加預(yù)緊力。