那么為什么如今社會(huì)各界如此鼓勵(lì)使用電動(dòng)消防車？

2、該設(shè)備的靈活性更高適合更多地方的消防需求

而從電動(dòng)消防車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和整體產(chǎn)品線可以看出，除了常規(guī)款以外，電動(dòng)消防車都是針對(duì)一些特殊場(chǎng)合而設(shè)計(jì)的，那么該電動(dòng)消防車的靈活性讓它能夠滿足更多地方的消防安全管理需求，而且簡便的操作和靈活性也讓其能更好協(xié)助消防工作人員的工作。

在寒冷的冬季，燃油的流動(dòng)性變差,潤滑油的黏性增加,冷卻水易.水罐消防車在嚴(yán)寒季節(jié)都易“拋錨”。因此，冬季消防車的防凍護(hù)理非常重要。

三、為了保證柴油的純度,減少冰凍,還要經(jīng)常清洗油箱,一般要求20天清洗一次,清洗時(shí)不能用刷子刷,只能用油或柴油清洗,若發(fā)現(xiàn)里面的紙質(zhì)濾芯葉片變形較大或者爛穿時(shí)應(yīng)換新件。

　四、在消防車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加入適量的防凍液,也可以起到御寒的作用,防凍液的加注應(yīng)適量,千萬不能忽視.在平穩(wěn)的路面上打開引擎蓋,容易看到防凍液罐的位置,而且防凍液的刻度非常明顯.但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)且完全冷卻下來之后觀察。

 五、冬季易出現(xiàn)散熱器冰阻現(xiàn)象.為避免冰阻現(xiàn)象的發(fā)生,消防車駕駛員可采取以下對(duì)策。先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),再加冷卻水.應(yīng)當(dāng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并預(yù)熱至40℃~50℃時(shí),再熄火加水,并且要一次加滿。

e 電阻的測(cè)量：將量程開關(guān)撥至Ω的合適量程，紅表筆插入 V／Ω孔，黑表筆插入

COM 孔。如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的很大值，萬用表將顯示“1”，這時(shí)應(yīng)選擇更

高的量程。測(cè)量電阻時(shí)，紅表筆為正極，黑表筆為負(fù)極，這與指針式萬用表正好相反。

因此，測(cè)量晶體管、電解電容器等有極性的元器件時(shí)，必須注意表筆的極性。

(2).使用注意事項(xiàng)

a 如果無法預(yù)先估計(jì)被測(cè)電壓或電流的大小，則應(yīng)先撥至很高量程擋測(cè)量一次，再視

情況逐漸把量程減小到合適位置。測(cè)量完畢，應(yīng)將量程開關(guān)撥到很高電壓擋，并關(guān)閉電

源。

b 滿量程時(shí)，儀表僅在很高位顯示數(shù)字“1”，其它位均消失，這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。

c 測(cè)量電壓時(shí)，應(yīng)將數(shù)字萬用表與被測(cè)電路并聯(lián)。測(cè)電流時(shí)應(yīng)與被測(cè)電路串聯(lián)，測(cè)直

流量時(shí)不必考慮正、負(fù)極性。

d 當(dāng)誤用交流電壓擋去測(cè)量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測(cè)量交流電壓時(shí)，顯示

屏將顯示“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動(dòng)。

e 禁止在測(cè)量高電壓（220V 以上）或大電流（0.5A 以上）時(shí)換量程，以防止產(chǎn)生電

弧，燒毀開關(guān)觸點(diǎn)。

f 當(dāng)顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時(shí)，表示電池電壓低于工作電壓。