仿古公交站臺(tái)讓古老建筑風(fēng)格不再流失

一座座高達(dá)幾十層甚至上百層的高樓大廈，熙熙攘攘的人群，這似乎就是現(xiàn)代化大都市的直接體現(xiàn)，千篇一律的建筑格局也讓生活在城市中的我們有點(diǎn)厭倦和厭煩了，特別是那些打小就出生在大城市中的孩子，中國(guó)特色的建筑風(fēng)格可能只能從電視中或者旅游景點(diǎn)中才能看的到，而仿古公交站臺(tái)就能一定程度讓他們了解什么是古老的建筑風(fēng)格，什么樣式才是特有的建筑樣式，哪怕這只是馬路邊常見(jiàn)的公交站臺(tái)。    梁、枋、檁、椽和斗拱等構(gòu)成了古老建筑的基本面貌，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的高樓大廈固然是好的，更加的結(jié)實(shí)，更加的現(xiàn)代化，但我們不要忘記也不能忘記這些歷經(jīng)幾千年的建筑風(fēng)格，這是古代人民智慧的結(jié)晶，同時(shí)也是一種文化的傳承，仿古公交站臺(tái)在給我們出行帶來(lái)方面的同時(shí)，也讓生活帶城市中中的我們不能忘本，不能忘記特色的、原有的一些元素。 

加快農(nóng)村不銹鋼公交站臺(tái)的普及很有必要

在城市的建設(shè)中，不銹鋼公交站臺(tái)其實(shí)還是較為常見(jiàn)的，也為我們乘車(chē)帶來(lái)方便的同時(shí)，還能為乘客遮風(fēng)擋雨，至于農(nóng)村，由于基礎(chǔ)設(shè)備相對(duì)落后，目前公交站臺(tái)還是較少的，日常的坐車(chē)，只要招招手，公交車(chē)就會(huì)停車(chē)，及招及停，雖說(shuō)可能會(huì)有些方便，避免要走到規(guī)定的、的位置進(jìn)行上下車(chē)，但也是會(huì)程度很大安全隱患的，且不說(shuō)公交車(chē)隨意停車(chē)，對(duì)后面的車(chē)會(huì)造成視野影響，對(duì)本身道路就比較狹小的農(nóng)村道路也會(huì)造成行車(chē)壓力。

   所以及時(shí)改善農(nóng)村的乘車(chē)現(xiàn)狀是很有必要的，進(jìn)行規(guī)范化的管理是必可不少的，如今城鄉(xiāng)建設(shè)一體化的不斷推進(jìn)，而如何才能建設(shè)到一體化，制度和規(guī)范就是不可或缺的，就拿簡(jiǎn)單的乘車(chē)來(lái)說(shuō)，改變農(nóng)村原有的隨時(shí)上下車(chē)的現(xiàn)狀，做到站點(diǎn)乘車(chē)，站點(diǎn)下車(chē)就顯然很重要，而這必然是離不開(kāi)不銹鋼公交站臺(tái)的。    當(dāng)然也我們也知道進(jìn)行改變會(huì)很難，從已經(jīng)習(xí)慣多年的乘車(chē)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榈纳舷萝?chē)，這改變的進(jìn)度也自然是緩慢的，想要達(dá)到普及可能需要兩三年，甚至更久，當(dāng)人們習(xí)慣某一行為操作時(shí)，自然不想也不愿意進(jìn)行嘗試和改變，這是人之常情，但像這么隨時(shí)上下車(chē)的不良乘車(chē)方式，是必然要進(jìn)行改變和改善的。

公交候車(chē)亭廠家常用的生產(chǎn)材料優(yōu)劣勢(shì)分析

作為重要的城市交通設(shè)施，公交候車(chē)亭從產(chǎn)品屬性上來(lái)說(shuō)是機(jī)械產(chǎn)品的一種，涉及多種金屬加工工藝，材質(zhì)也有很多種，對(duì)于公交候車(chē)亭廠家來(lái)說(shuō)，一般使用多的是鍍鋅板、不銹鋼板和鋁型材，下面小編為您介紹一下每一種材料的不同點(diǎn)。

首先是鍍鋅板，鍍鋅板的優(yōu)勢(shì)是力學(xué)性能穩(wěn)定不變；耐腐蝕性好；顏色豐富，可供多樣選擇；成本低，。所以也是候車(chē)亭廠家常用的材料之一，使用鍍鋅板生產(chǎn)的公交候車(chē)亭壽命能達(dá)到十年之久。鍍鋅板候車(chē)亭的表面光滑，表面無(wú)鋅瘤、毛刺，板面呈銀白色。此外鍍鋅板可控性強(qiáng)，可在5-107μm之內(nèi)任意選擇；不會(huì)產(chǎn)生溶于鋼中的氫，不會(huì)在鋼內(nèi)部形成細(xì)小的裂紋。

其次是不銹鋼，也是生產(chǎn)公交候車(chē)亭的常用材料之一，根據(jù)規(guī)格不同，不銹鋼候車(chē)亭又分為201不銹鋼和304不銹鋼候車(chē)亭。其中304不銹鋼生產(chǎn)的公交候車(chē)亭由于其含鉻較多，表面呈現(xiàn)啞光，不生銹。它的耐腐蝕性能高，比普通鋼長(zhǎng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)。而201不銹鋼板具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無(wú)氣泡、無(wú)等特點(diǎn)。201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮,含錳較高容易生銹。

詳說(shuō)當(dāng)前城市公交站臺(tái)制作的一些常見(jiàn)弊端

當(dāng)前城市公交站臺(tái)制作有哪些常見(jiàn)弊端？今天公交站臺(tái)制作廠家設(shè)備有限公司為您詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.大多數(shù)公交站臺(tái)的站牌安裝方向是位于面對(duì)馬路中央的方向，不便于坐在公交車(chē)上的乘客到站牌時(shí)查看站牌信息。另外，站牌位于防雨頂棚外，在酷暑或陰雨天氣會(huì)給候車(chē)的乘客查找公交路線(xiàn)造成不便。    2.公交站臺(tái)的座椅容易被雨水打濕或占滿(mǎn)灰塵，且不銹鋼材質(zhì)的座椅具有冬冷夏熱的特性，導(dǎo)致很多乘客選擇站著等車(chē)。    3.城市里的大部分公交站臺(tái)采用生硬的不銹鋼材質(zhì)制作，色彩單調(diào)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單一，毫無(wú)特色可言，不足以展現(xiàn)當(dāng)?shù)爻鞘械奈幕厣?   4.公交站臺(tái)的地面多以地磚鋪設(shè)而成，下雨天氣地磚縫隙間容易濺起積水，給候車(chē)的乘客帶來(lái)不便。