紙箱耐壓強(qiáng)度及影響因素

紙箱耐壓強(qiáng)度及影響因素 紙箱耐壓強(qiáng)度是許多商品包裝要求的的質(zhì)量指標(biāo)，測(cè)試時(shí)將瓦楞紙箱放在兩壓板之間，加壓至紙箱壓潰時(shí)的壓力，即為紙箱耐壓強(qiáng)度，用KN表示。 預(yù)定紙箱耐壓強(qiáng)度 紙箱要求有一定的耐壓強(qiáng)度，是因?yàn)榘b商品后在貯運(yùn)過(guò)程中堆碼在層的紙箱受到上部紙箱的壓力，為了不至于壓塌，必須具有合適的抗壓強(qiáng)度，紙箱的耐壓強(qiáng)度用下列公式計(jì)算： P=KW（n-1） 式中P----紙箱耐壓強(qiáng)度，N W----紙箱裝貨后重量，N n----堆碼層數(shù) K----堆碼安全系數(shù) 堆碼層數(shù)n根據(jù)堆碼高度H與單個(gè)紙箱高度h求出，n=H/h

首飾、進(jìn)口商品、化妝品一般都是用于滿足消費(fèi)者的虛榮心理的，所以也會(huì)采用包裝材料。而中檔的包裝產(chǎn)品，大多考慮的是經(jīng)濟(jì)適用性，包裝的材料大致和產(chǎn)品本身相符合。對(duì)于一些低檔的產(chǎn)品，往往也是銷售量的，主要還是屬于實(shí)惠型，例如電池、牙膏牙刷等。

適應(yīng)性：在運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)，我們還需要考慮到包裝材料能夠適應(yīng)運(yùn)輸條件，而且特別是一些食品類的產(chǎn)品要特別的留意天氣氣候、路途的長(zhǎng)遠(yuǎn)和運(yùn)輸?shù)姆绞降纫蛩?。不同地區(qū)的氣候環(huán)境存在明顯的溫差，也使得廠家在選擇包裝材料時(shí)需要慎重。

此外像是飛機(jī)、火車、輪船、汽車對(duì)于包裝材料的要求也不相同，所以廠家要明白選擇什么樣的運(yùn)輸方式就需要選擇什么樣的包裝材料。

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樓房型廠房，相當(dāng)鐵皮型來(lái)說(shuō)好點(diǎn)；但車間要保持通暢，空氣循環(huán)設(shè)備良好，才能達(dá)到大限度降溫效果?，F(xiàn)在說(shuō)說(shuō)車間整理了，我一般建議，有窗的地方，全部打開(kāi)，留出一定的空隙，讓空氣循環(huán)。機(jī)臺(tái)操作處，好靠窗，但要避光，有光照進(jìn)來(lái)的地方，土話叫做“當(dāng)曬”熱是可想而知了。企業(yè)主們也不要吝嗇多添置幾把大的風(fēng)扇，實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)，空氣對(duì)流，不要把背部朝外，那樣會(huì)把熱氣吸進(jìn)來(lái)。上面說(shuō)了紙箱車間防暑，下面說(shuō)下紙箱材料如何防暑了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制