立體停車設(shè)備的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界一輛汽車出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后，汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進了汽車工業(yè)的進一步繁榮發(fā)展。一次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)的一次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場繁榮，有力動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。

立體停車場現(xiàn)狀及其存在問題由于傳統(tǒng)的自走式停車場占地較多，容納車輛難以滿足停車需求，越來越突出的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車系統(tǒng)的普遍使用成為城市交通自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢。我國立體停車現(xiàn)狀及存在問題1停車泊位嚴重短缺，供需失衡。據(jù)統(tǒng)計，截至2011年底，全國機動車保有量為25億輛，其中汽車06億輛；全國機動車駕駛?cè)诉_36億人。近五年，中國機動車保有量保持較快增長速度，年均增量達1591萬輛，2011年全年增加1773萬輛[1]。據(jù)建設(shè)查，目前全國供轎車停車的停車位缺口非常大，而近幾年新增轎車每年在1500萬輛以上，按停車位與轎車數(shù)之比為1∶12計算，每年需新增停車位近200萬個，才能滿足停車位的需求。

國質(zhì)檢[2003]174號《機電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》國院第373號令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》JB/T8713-1998《機械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》GB17907-2010《機械式停車設(shè)備通用安全要求》設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)JGJ100-1998《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》。

機械式立體車庫占地面積少，建設(shè)費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。機械式立體車庫是停車設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運行經(jīng)濟，維修方便，占地面積少等特點，是當(dāng)前應(yīng)對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。