今后地鐵閘機(jī)會如何發(fā)展

地鐵通道閘機(jī)特點(diǎn)：

地鐵通道閘機(jī)整體模塊化設(shè)計，維修安裝方便。

人性化的通行方向指示，單向、雙向通行方向可選，地鐵閘機(jī)方向指示燈顯示當(dāng)前設(shè)備通行狀態(tài);

擁有可靠的安全保護(hù)措施;

地鐵閘機(jī)整個系統(tǒng)遠(yuǎn)行平穩(wěn)、噪音小、穩(wěn)定性好;

具有報警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用;

地鐵通道閘機(jī)整機(jī)采用1.5MM厚不銹鋼板加塑膠開模制作

談?wù)劸包c(diǎn)閘機(jī)的系統(tǒng)組成、特點(diǎn)和功能

1.景點(diǎn)閘機(jī)系統(tǒng)組成

       硬件閘機(jī)、掃碼設(shè)備、服務(wù)器、購票軟件、手持檢票機(jī)、管理軟件等。

       2.景點(diǎn)閘機(jī)特點(diǎn)

      由于景區(qū)出入口量大、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率要高。所以針對此類情況，給出針對性的解決方案。采用工業(yè)級超長使用壽命，耐用性高，較低的維護(hù)成本，一人一桿有效防止尾隨；緊急情況下，可選擇掉臂，開放出口；所有常見的訪問控制系統(tǒng)的簡單集成；（2）數(shù)據(jù)服務(wù)器：存放所有人員信息檔案以及出入記錄日志、通過時抓拍圖像。占地面積小，每個通道只需一個箱體；穩(wěn)定更安全的Linux控制系統(tǒng)，支持二次開發(fā)。

景點(diǎn)閘機(jī)功能

     （1）系統(tǒng)整合售票數(shù)據(jù)，將已售票信息分解并下發(fā)到對應(yīng)的碼頭服務(wù)器，并頭服務(wù)器統(tǒng)管碼頭內(nèi)所有閘機(jī)。

     （2）閘機(jī)端應(yīng)用TLC控制器接收掃碼信息，并控制三輥閘開閘，同時將已檢票信息上傳到碼頭服務(wù)器，并將信息更新到中系統(tǒng)同時再次下發(fā)到閘機(jī)。

     （3）移動掃碼設(shè)備為移動式檢票設(shè)備，目前暫時當(dāng)作一個檢票通道應(yīng)用。

     （4）可結(jié)合管理系統(tǒng)：對游客及售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析。

講解地鐵翼閘閘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)常識

　為了能充分發(fā)揮地鐵翼閘的功能優(yōu)勢，在使用的過程中我們應(yīng)該做好地鐵翼閘的保養(yǎng)工作：

1、地鐵翼閘在使用的時候，持卡人應(yīng)當(dāng)在黃線外部進(jìn)行動作。不能站在翼閘紅外報警處進(jìn)行，當(dāng)翼閘閘門完全打開后，按照箭頭提示進(jìn)入的時候，方可以進(jìn)入。在通行的過程中請勿停留，直接通過閘機(jī)。

　　 2、如何：持卡人在感應(yīng)區(qū)，不要過高，以免設(shè)備感應(yīng)不到，也不需要帖在感應(yīng)區(qū)進(jìn)行，正確方式是右手持卡，在和感應(yīng)區(qū)保持平行，離感應(yīng)區(qū)20-30mm為，當(dāng)聽到有“滴”的聲音證明已經(jīng)成功。

　　 3、通行應(yīng)當(dāng)注意：在通行地鐵翼閘的過程中，切不可尾隨著進(jìn)入翼閘機(jī)通道內(nèi)以免被夾傷。不能強(qiáng)行將翼閘雙翼扮開以免發(fā)生意外。當(dāng)前面人員通行到中間點(diǎn)后，后面人員就可以了，有生效后箭頭提示同時雙翼展開，這樣可以快速通過，機(jī)器出現(xiàn)報警或語音提示異常時請不要隨便通過，應(yīng)當(dāng)及時通知現(xiàn)場工作人員。閘機(jī)報價可以使用的場所包括景區(qū)、劇場、體育館、水上樂園等眾多場地，配套功能與設(shè)施完善。

　　 4、地鐵翼閘的卡片的保護(hù)很重要：持卡人應(yīng)當(dāng)保護(hù)好卡片完整并能夠正常使用，持卡人使用中請勿將卡折疊，涂改，或?qū)⒖ê陀写判晕锲贩旁谝黄?，以免卡失效，如果卡意外丟失一定要及時和管理部門聯(lián)系進(jìn)行重新注冊，以免造成個人信息泄漏。

　　 5、地鐵翼閘保養(yǎng)：地鐵翼閘應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。在保養(yǎng)過程中應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行斷電在清理機(jī)箱內(nèi)外灰塵，給機(jī)芯處加潤滑油檢查螺絲是否有松動，電源線是否有損壞等。以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。如果出現(xiàn)無法解決的問題應(yīng)當(dāng)及時聯(lián)系廠家提供技術(shù)支持，切勿盲目操作以免造成人員或者設(shè)備的損傷

講解閘機(jī)和檢票機(jī)區(qū)別?

目前使用閘機(jī)的領(lǐng)域越來越多了，相信現(xiàn)在還有很多朋友會將閘機(jī)和檢票機(jī)相互混淆

中國早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為自動售檢票系統(tǒng)AFC中的自動檢票機(jī)AutoGate的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機(jī)早和廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至小區(qū)等。三輥閘技術(shù)培訓(xùn)結(jié)合安裝調(diào)試，賣方專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)對買方的三輥閘技術(shù)人員進(jìn)行使用操作、設(shè)備維修、保養(yǎng)等技術(shù)的現(xiàn)場培訓(xùn)，直至買方的技術(shù)人員能熟練獨(dú)立工作。

　　需要指出的是，閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)，自動檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣，只要是用于管理出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。