自動(dòng)化立體庫

　　對于異地發(fā)展業(yè)務(wù)的品牌商或供應(yīng)商，或是擁有各地城市物流中心，從地理大環(huán)境而言，具備綜合性能的區(qū)域倉，往往能打破單、多倉獨(dú)立運(yùn)營壁壘，在某一區(qū)域內(nèi)完成相應(yīng)的倉儲管理和渠道間的物流配送，同時(shí)實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域內(nèi)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，便于中央總倉對各區(qū)域倉統(tǒng)籌調(diào)配。

　　區(qū)域倉通常以全局維度作為考量，就總倉的位置進(jìn)行整體布局。靈活運(yùn)用區(qū)域倉，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間精準(zhǔn)配合。

　　相較而言，區(qū)域倉對比前置倉和立體庫更具兼容性。但相較于分散分布的區(qū)域倉，前置倉的分布更為密集。但僅對比創(chuàng)建成本和運(yùn)營成本，使前置倉向立體庫轉(zhuǎn)變存有一定難度。于此之外，為了完成后一公里配送，前置倉具備靈活性和便捷性特點(diǎn)，離終端消費(fèi)者近。同時(shí)要求前置倉內(nèi)的配備不僅嚴(yán)格滿足生鮮冷鏈的溫度、濕度要求，甚至完成前置倉-門店一體的商業(yè)轉(zhuǎn)型。近年來尤為在生鮮、蔬果和美妝個(gè)護(hù)應(yīng)用廣泛。

　　為了優(yōu)化倉庫功能，簡單來講，立體庫相較于區(qū)域倉和前置倉，更為注重貨品的“超值”放置和便利取用，在倉庫內(nèi)部配備上趨向自動(dòng)化裝置，一般借由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、自動(dòng)出、入庫操作平臺等，結(jié)合信息化軟件系統(tǒng)完成庫內(nèi)基礎(chǔ)搭建。

自動(dòng)化立體倉庫設(shè)計(jì)步驟

立體倉庫設(shè)計(jì)，一般分為以下幾步：

一）收集、研究用戶的原始資料，明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo)，這些原始資料包括：

　　1、明確自動(dòng)化立體倉庫與上游、下游銜接的工藝過程；

2、 物流要求：上游進(jìn)入倉庫的入庫流量、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的出庫流量以及所要求的庫容量；

　　3、物料的規(guī)格參數(shù)：物料的品種數(shù)、物料的包裝形式、外包裝尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特征；

4、立體倉庫的現(xiàn)場條件及環(huán)境要求；

　　5、用戶對倉庫管理系統(tǒng)的功能要求；

6、其它相關(guān)的資料及特殊要求。

二）確定自動(dòng)化立體倉庫的主要形式及相關(guān)參數(shù)

　　所有原始資料收集完畢后，可根據(jù)這些手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù)，包括：

　　1、對整個(gè)庫區(qū)的出入庫問題要求，即倉庫的流量要求；

2、貨物單元的外形尺寸及其重量；

　　3、倉庫儲存區(qū)（貨架區(qū)）的倉位數(shù)量；

4、 結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲存區(qū)（貨架廠）貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

自動(dòng)化立體倉庫的構(gòu)成

自動(dòng)化立體倉庫在國內(nèi)的發(fā)展經(jīng)歷了40年，開始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式，向更加精益和智能的方向發(fā)展。對于制造業(yè)來說，這是一次變革，也是一種管理理念的提升?，F(xiàn)在，這種設(shè)備的應(yīng)用也變得更加廣泛，包括食品、、、機(jī)械、汽車、電力等行業(yè)均有應(yīng)用，成為了廣受企業(yè)歡迎的一種倉庫倉儲解決方案。

自動(dòng)化立體倉庫的構(gòu)成：

1、高層貨架

通過立體貨架實(shí)現(xiàn)貨物存儲的功能，充分利用了立體空間，并起到支撐堆垛機(jī)的作用。根據(jù)貨物承載單元的不同，立體貨架又可以分為托盤式和周轉(zhuǎn)箱式，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、堆垛機(jī)

堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉庫的核心起重及運(yùn)輸設(shè)備，在高層貨架的巷道內(nèi)沿著軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)取送貨物的功能。