當(dāng)?shù)啦砀鱾€部件安裝緊密之后，在道岔上裝好一定數(shù)量的鉤鎖器，便于后面精調(diào)工作的展開。為了精調(diào)工作順利進行，還應(yīng)該搭建一段5m以上的工具軌。

。雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，在正常使用的過程中，也會出現(xiàn)磨耗，故障等問題。為了能降低道岔的故障及磨耗，延長道岔的使用壽命，需要對道岔進行整改。道岔供應(yīng)商將向大家簡單的講一下道岔的整改方案。

運用條件比較特殊，因此在幾何尺寸標準上的要求要比線路苛刻，如維修養(yǎng)護不當(dāng)，引發(fā)各種病害。特別是在行車速度不斷提高，線路結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化發(fā)展的今天，道岔設(shè)備也在同步發(fā)展。

   各種新型道岔相繼上道使用，對于如何貫徹預(yù)防為主，防冶結(jié)合的維修原則，進一步提高道岔維修養(yǎng)護水平，確保行車，延長設(shè)備使用壽命和維修周期，提升總體經(jīng)營管理水平是養(yǎng)路人須要面對的問題。

無論是火車、地鐵還是高鐵它們的運行都是離不開軌道的，而鐵路道岔的應(yīng)用對于列車的轉(zhuǎn)向帶來了便利。要知道在列車轉(zhuǎn)向時，是鐵路道岔也會受到一定的沖擊，因此也需要對道岔的質(zhì)量有嚴格的要求，那么鐵路道岔從出現(xiàn)到目前的應(yīng)用都有哪些發(fā)展呢？

      道岔是兩條鐵軌間的一個部分可以活動的特殊部分，負責(zé)在需要的時候?qū)蓷l軌道曲線過渡到一起，或者讓同一條軌道分開。