塔吊平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用耳板銷(xiāo)軸連接，塔吊平衡臂上設(shè)有欄桿及過(guò)道，尾部設(shè)置工作平臺(tái)，塔吊平衡臂的一端用兩根的銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)塔身相連，另一端組合剛性拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機(jī)構(gòu)，

起升機(jī)構(gòu)本身有獨(dú)立的底座，用四根銷(xiāo)軸平衡在塔吊平衡臂上，平衡重的重量隨吊臂長(zhǎng)度改變而變化，50米臂時(shí)為13噸，44米臂時(shí)為12噸，38米臂時(shí)為11噸。塔吊平衡臂拉桿分兩組，通過(guò)的銷(xiāo)軸分別將塔帽和塔吊平衡臂尾部的拉桿耳板連接，將塔吊平衡臂掛至水平位置。

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現(xiàn)如今的社會(huì)我相信大家都知道我們學(xué)校的湖北塔吊培訓(xùn)-專(zhuān)業(yè)塔吊培訓(xùn)班非常的有著優(yōu)勢(shì)，說(shuō)起現(xiàn)在的這些湖北塔吊培訓(xùn)-專(zhuān)業(yè)塔吊培訓(xùn)班大家都知道，在哪些情況下不可以進(jìn)行作業(yè)。

1，指揮信號(hào)不明

在工地管理上,指揮員的作用不可或缺。塔吊司機(jī)應(yīng)注意,在吊裝作業(yè)時(shí),沒(méi)有明確的指揮信號(hào), 切莫擅自行動(dòng)。

2，埋在地下的構(gòu)件

由于施工需要,塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備,但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密,在吊裝時(shí)產(chǎn)生的反作用力會(huì)造成吊塔彎折以致發(fā)生險(xiǎn)情,故這類(lèi)操作亦當(dāng)避免。

3，六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)

六級(jí)風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒至13.8米/秒間,這樣的氣流速度較快,對(duì)于塔式起重機(jī)作業(yè)來(lái)講,是有一定風(fēng)險(xiǎn)的,故在超過(guò)六級(jí)強(qiáng).風(fēng)時(shí),不應(yīng)貿(mào)然進(jìn)行此類(lèi)操作。點(diǎn)這施I技術(shù)資料。

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小伙伴們你們知道嗎，當(dāng)我們?cè)诤彼跖嘤?xùn)-專(zhuān)業(yè)塔吊培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)中一定要注意什么呢？下面就讓小編來(lái)為大家介紹一下吧，希望小編這下面的文章能夠幫助到你。

有的人很容易就被其他事物分散注意力，特別是塔吊司機(jī)總是做重復(fù)性機(jī)械性運(yùn)動(dòng)，注意力更容易渙散。一旦精神變得麻木，危險(xiǎn)就會(huì)不期而遇，一個(gè)小小的失控，都可能釀成大禍。塔吊司機(jī)得每天保持充足的狀態(tài)，精神高度集中，這是一件非常辛苦、有毅力的事。所以才說(shuō)20歲以上35歲以下是開(kāi)塔吊的年紀(jì)，年輕、有活力、精力充沛、有韌勁兒。

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