石灰粉氣力輸送機(jī)廠家是什么

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家以壓力空氣作為運(yùn)送介質(zhì)沿管道運(yùn)送經(jīng)破碎至一定粒度的煤適用于大型糧庫(kù)的補(bǔ)倉(cāng)、出倉(cāng)、翻倉(cāng)、倒垛以及糧食加工和啤酒、釀造等行 業(yè)在生產(chǎn)工藝中的散裝、散運(yùn)等機(jī)械化作業(yè)。

氣力輸送機(jī)可進(jìn)行水平、歪斜和垂直運(yùn)送，也可組成空間運(yùn)送線路，運(yùn)送線路一般是固定的。運(yùn)送機(jī)運(yùn)送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在運(yùn)送過(guò)程中一起完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。可以單臺(tái)運(yùn)送，也可多臺(tái)組成或與其他運(yùn)送設(shè)備組成水平或歪斜的運(yùn)送系統(tǒng)，以滿足不同安置形式的作業(yè) 線需求。正壓氣力除灰系統(tǒng)主要是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

氣力輸送機(jī)的作業(yè)原理是：

把物料吸人到氣力輸送的管內(nèi)空氣流中，構(gòu)成了懸浮流動(dòng)的氣料混合物，通過(guò)管道將物料運(yùn)送至目的地，然后將物料從氣流中分離出來(lái)。它主要用來(lái)運(yùn)送粒散物料：如碎煤、煤粉、水泥、沙子、谷物、化學(xué)物料、黏土等。

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家的長(zhǎng)處是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)用便利、運(yùn)送間隔長(zhǎng)，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護(hù)簡(jiǎn)單。缺陷是能量消耗大(比機(jī)械運(yùn) 輸大10～15倍)，不能運(yùn)送黏性、濕潤(rùn)和大塊的物料。

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家在任何領(lǐng)域都運(yùn)用自如

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。        縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來(lái)在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。我國(guó)氣力輸送設(shè)備的發(fā)展非常迅速，但總體技術(shù)遠(yuǎn)低于一些國(guó)際輸送技術(shù)，而我國(guó)各廠家應(yīng)不斷創(chuàng)新，提高我國(guó)的整體技術(shù)。       

值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。一般來(lái)說(shuō)，這兩部分管道的維護(hù)量不大，但必須注意管道連接的密封性，并且經(jīng)常注意管道本身是否生銹，需要時(shí)間進(jìn)行修復(fù)。

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家介紹以及結(jié)構(gòu)原理

介紹

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家機(jī)是一種用于自動(dòng)輸送的工業(yè)專用設(shè)備。它利用帶有沿圓周均勻分布的縱向容納槽的發(fā)射輪，將上游存儲(chǔ)庫(kù)分配逐支取出，并利用清潔壓縮空氣通過(guò)密封的金屬輸送管道，高速、自動(dòng)、長(zhǎng)距離地輸送到下游接裝設(shè)備上接收裝置。其核心部件發(fā)射輪與密封弧塊之間的密封，是整個(gè)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)之一。嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家結(jié)構(gòu)及原理

逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的密封弧塊，密封弧塊可以上下運(yùn)動(dòng)，處于工作狀態(tài)時(shí)上升至上位置，其內(nèi)弧面與發(fā)射輪外圓柱面配合，使容納槽封閉形成密封腔。密封弧塊底部有一個(gè)呈長(zhǎng)腰圓形的配氣口，發(fā)射輪上每一個(gè)容納槽的端面都有一個(gè)壓縮空氣噴嘴，并且該噴嘴有一個(gè)較窄的配氣槽與發(fā)射輪外圓柱面連通。堆積在發(fā)射輪的上半部分，在重力、摩擦力和容納槽之間葉片的綜合作用下，順利的落入容納槽中。系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)單即裝即用--不像昂貴的傳統(tǒng)大型復(fù)雜的預(yù)安裝粉體輸送系統(tǒng)輕便:可以方便的隨處移動(dòng)使用，即放即用，免安裝調(diào)試。

石灰粉氣力輸送機(jī)廠家結(jié)構(gòu)以及原理

傳統(tǒng)的石灰粉氣力輸送機(jī)廠家采用接觸式密封方式，發(fā)射輪與密封弧塊之間的配合間隙 ，由于運(yùn)動(dòng)的發(fā)射輪與靜止的密封弧塊之間存在干摩擦，也就必然存在零件的磨耗問(wèn)題。為延長(zhǎng)使用壽命，降低運(yùn)行阻力，通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，而密封弧塊采用低摩擦系數(shù)的高分子材料，以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長(zhǎng)工作壽命。過(guò)濾棒在壓縮空氣的推動(dòng)下高速射出時(shí)，也會(huì)造成密封弧塊表面的局部磨損形成溝槽。一般條件下，密封弧塊使用半年或者更短的時(shí)間就需要更換，造成設(shè)備的使用和維護(hù)成本偏高。石灰粉氣力輸送機(jī)廠家要實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，關(guān)鍵是要積極適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展變化，認(rèn)真研究和把握市場(chǎng)規(guī)律，石灰粉氣力輸送機(jī)廠家解決自身存在的矛盾和問(wèn)題。

另外，即使采用低摩擦系數(shù)的高分子材料來(lái)制造密封弧塊，作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過(guò)大，否則會(huì)增大摩擦阻力，加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)作用在密封弧塊上的壓縮空氣壓力存在脈動(dòng)，實(shí)際情況是密封弧塊也會(huì)跟隨壓縮空氣的脈動(dòng)而上下振動(dòng)，這一振動(dòng)有損設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，阻礙設(shè)備工作效率的提高。10，在運(yùn)送過(guò)程中或運(yùn)送終端能一起進(jìn)行其它工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵和其它化學(xué)反應(yīng)。

本文所述的新型結(jié)構(gòu)，將采用非接觸密封方式來(lái)解決密封和零件磨耗等一系列問(wèn)題。