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焊接缺陷是由于焊接操作不當(dāng)或焊接工藝參數(shù)選用不合理所造成的影響焊件使用性能的不連續(xù)性。根據(jù)焊接缺陷在焊縫中的位置，可分為外部缺陷與內(nèi)部缺陷。

(1)外部缺陷

外部缺陷位于焊縫金屬外表面，例如焊縫的形狀缺陷、表面裂紋等，這些缺陷用肉眼或低倍放大鏡可觀察到。

(2)內(nèi)部缺陷

內(nèi)部缺陷位于焊縫金屬內(nèi)

什么是摩擦焊接？據(jù)襄陽攪拌摩擦焊機(jī),攪拌摩擦焊機(jī),襄陽摩擦焊機(jī)廠家小編了解其是利用焊件接觸端面相互摩擦所產(chǎn)生的熱，使端面達(dá)到熱塑性狀態(tài)，然后迅速施加頂鍛力，實(shí)現(xiàn)焊接的一種固相壓焊方法。從19世紀(jì)開始，各國就開始研究摩擦焊接，而我國也在1957年開始重視。西德用摩擦焊代替閃光焊生產(chǎn)汽車排氣門，焊接的廢品率由原來的1。

在初始摩擦階段，由于兩個(gè)待焊工件表面互相作用著較大的摩擦壓力和具有很高的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，使凹凸不平的表面迅速產(chǎn)生塑性變形和機(jī)械挖掘現(xiàn)象，塑性變形破壞了界面的金屬晶粒，形成一個(gè)晶粒細(xì)小的變形層，變形層附近的母材也沿摩擦方向產(chǎn)生塑性變形，金屬相互壓入部分挖掘，使摩擦界面出現(xiàn)同心圓痕跡，

隨著現(xiàn)代軍h用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷更新，其主要性能指標(biāo)推重比亦不斷提高。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料及制造工藝均提出了更高的要求。數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中工作的聯(lián)接，常優(yōu)先采用對(duì)接接頭的焊接。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)...