螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。

空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)蕞小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來(lái)的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過(guò)自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。

空壓機(jī)系統(tǒng)中zui小壓力閥的主要作用是保證潤(rùn)滑油循環(huán)壓力低，保證油氣分離器濾芯前后有一定的壓差，由于啟動(dòng)時(shí)濾芯前后壓差過(guò)大而造成的現(xiàn)象。zui小壓閥在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見故障主要有：zui小壓力閥未打開，造成高壓，安全閥泄壓保護(hù)；電機(jī)過(guò)載保護(hù)，因zui小壓力未打開，導(dǎo)致高壓，電機(jī)過(guò)載，熱繼電器保護(hù)停機(jī)；壓縮機(jī)啟動(dòng)失敗，由于zui低壓力閥未關(guān)閉，導(dǎo)致管網(wǎng)壓縮空氣回流，帶壓?jiǎn)?dòng)失敗，卸料時(shí)油壓高，能耗增加。由于小壓力閥Z關(guān)閉，機(jī)組卸載時(shí)管網(wǎng)中的壓縮空氣回流，使壓縮室內(nèi)壓力升高，油壓升高。

空壓機(jī)zui小壓閥失效、損壞、失效的主要原因是：空氣質(zhì)量不好或有外部雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)組，雜質(zhì)顆粒在高壓氣流的驅(qū)動(dòng)下沖擊Z小壓閥，導(dǎo)致Z小壓閥零件損壞，或雜質(zhì)在密封面之間流動(dòng)，導(dǎo)致zui小壓力閥失效，壓縮機(jī)進(jìn)油過(guò)多，Z小壓力下潤(rùn)滑油過(guò)多。中、小型閥門是根據(jù)具體工況設(shè)計(jì)的。如果工況波動(dòng)大或長(zhǎng)時(shí)間偏離設(shè)計(jì)值，z小壓力閥將迅速失效；當(dāng)壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后開始運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油和空氣中的水分會(huì)積聚在機(jī)組內(nèi)部，腐蝕小壓力閥的所有部件，油是粘性的。以上來(lái)自蕪湖旺業(yè)空壓機(jī)節(jié)能科技有限公司的分享，僅供參考！

空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載原因分析

螺桿空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載的原因主要有兩個(gè)：一是風(fēng)機(jī)故障，如軸承損壞；二是風(fēng)機(jī)連續(xù)工作散熱不良。那么，螺桿空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載故障如何處理？

1、預(yù)過(guò)濾裝置安裝在設(shè)備的進(jìn)氣口。

2、檢查風(fēng)機(jī)有無(wú)故障（如軸承損壞、老化等），如有故障必須及時(shí)處理。

3、螺桿空壓機(jī)冷卻器堵塞；排氣阻力大，清除冷卻器上的灰塵。

4、接線松動(dòng)，接控制盤時(shí)電工未緊固或機(jī)器開始產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致電線松動(dòng)。檢查接線是否緊固；

5、在機(jī)房?jī)蓪?duì)立方向安裝大風(fēng)量排風(fēng)扇，加速空氣流動(dòng)或?qū)C(jī)房搬遷到空氣質(zhì)量相對(duì)好一點(diǎn)的地方。

6、設(shè)備周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，例如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物，清洗用的化學(xué)制劑等會(huì)發(fā)在空氣中。機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入系統(tǒng)中與機(jī)油發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)被機(jī)油過(guò)濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力慢慢變大，致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前換掉。